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Am
späten Samstagnachmittag gingen 14 Teams im regnerischen englischen
Brands Hatch an den Start, um sich für das TTXGP Rennen am
darauffolgenden Sonntag zu qualifizieren. Bereits hier zeigte sich, dass
die Konkurrenz stark ist und das Finalrennen spannend werden würde.
Trotz des starken Regens und der enormen Konkurrenz konnte sich
MÜNCH-Fahrer Matthias Himmelmann mit nur knapp 2,6 Sekunden hinter dem
auf der Pole stehenden Gregory Fastre (Campus Franchorchips) bereits
hier eine glänzende Ausgangsposition verschaffen, sodass er von Platz 5
startend am Sonntag richtig angreifen konnte.
Zwei Rennen standen am Sonntag, dem 3. Oktober, auf dem Programm. „Da
der Starkregen am Morgen endlich nachließ, aber die Strecke nach wie vor
recht nass war, mussten sich die Teams für eine Reifenmischung
zwischen Nass- und Trockenreifen entscheiden. Wir hatten hierbei ‚ein
glückliches Händchen’ und konnten Matthias so helfen, sich gleich zu
Beginn in der Spitzengruppe festzusetzen“, beschreibt Thomas Petsch,
Manager des MÜNCH Racing Teams, den Auftakt zum Rennsonntag. Gemeinsam
mit Gregory Fastre (Campus Franchorchips) und Alessandro Brannetti (CRP
Racing) setzte sich Matthias Himmelmann (MÜNCH Racing) vom Feld ab und
sicherte sich beim Überfahren der Ziellinie nach 13 Runden Platz 2
hinter Branetti. Thomas Schuricht, der die zweite MÜNCH-Maschine fuhr,
konnte sich über Platz 7 freuen. |
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Das
zweite Tagesrennen sollte noch spannender werden, denn der Regen setzte
am Nachmittag erneut ein, sodass die Strecke während des Rennes noch
feuchter war. „Thomas Schuricht, der diesmal auf Platz 8 in das Ziel
kam, erlebte so den Sturz eines Fahrers, der direkt vor ihm fuhr.
Dieses letzte Rennen war überaus gefährlich“, beschreibt Thomas Petsch
die Schwierigkeiten, mit denen die Fahrer zu kämpfen hatten. Dennoch
konnte sich Siegfahrer Himmelmann auch hier in der bekannten
Spitzengruppe festsetzen und einen sehr guten dritten Platz einfahren.
Mit dieser sehr guten Leistung sicherte sich MÜNCH in Brands Hatch die
Teilnahme für das TTXGP Finale am 24. Oktober in Albacete, bei dem
man ebenfalls mit zwei Maschinen starten wird.
Campus Franchorchips, CRP Racing und das MÜNCH Racing Team haben die
beiden Rennen über ganz klar dominiert. Somit konnte das MÜNCH-Team nach
dem Gewinn des FIM e-Power International Championship
Konstrukteurstitels auch bei der TTXGP beweisen, dass sie zu den Besten
im Feld zählen und bei einem mit der FIM abgestimmten Rennkalender um
die Krone der TTXGP mitfahren können.
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