Technik

Innengewinde reparieren

"Stiegenbruch"

Damit das Bauteil vernünftig hält, werden die Schrauben
natürlich ordentlich festgezogen. Und dann passierts,
ein Gewinde ist überdreht. Doch kein Grund zur Panik
Mit einem Reparatur-Set lässt sich das Malheur beheben.

Text: Winni Scheibe
Fotos: Scheibe, Zeichnungen Fa. Würth

Profi-Werker:
Schrauben werden mit dem Drehmomentschlüssel angezogen

Wer selber an seinem Bike werkelt, lernt schnell - oder auch nie - gefühlvoll mit dem Schraubenschüssel umzugehen. Nur sorgfältiges Anziehen der Schrauben, entweder mit gefühlvoller Handkraft oder mit einem Drehmomentschlüssel, kann das Gewinde vor Beschädigung schützen. Besonderes Augenmerk ist auf die Schrauben um und im Triebwerk zu richten. Da in 99 Prozent aller Fälle Stahlschrauben verwendet werden, aber das Innengewinde direkt in das Aluminiumgehäuse geschnitten ist, kann es schon mal passieren, dass es beim Anziehen der Schraube ramponiert wird.

Ist das Kind in den Brunnen gefallen, besteht allerdings noch lange kein Grund zur Panik. Mit einem Gewindereparaturset kann man sich in den meisten Fällen aus der Patsche helfen. Schwören etliche Fachleute auf Drahtgewinde-Einsätze von namhaften Herstellern, möchte der Autor dieser Zeilen die Reparatur-Stahlbuchsen von der Firma Würth empfehlen. Zwar ist diese Instandsetzung eine relativ teure, aber dafür nahezu perfekte Angelegenheit. Der "Time-Sert" Reparaturkit von Würth beinhaltet: HSS Bohrer, Sitzfräser, HSS Gewindeschneider, Eindrehwerkzeug und die Gewindebuchsen. Zusätzlich benötigt man noch eine Gewindeglocke, Ölkanne und Entfetter. Eine Bohrmaschine ist bei dieser Arbeit weder erforderlich noch ratsam.

"Time-Sert" 

Zuerst wird per Hand das kaputte Gewinde gefühlvoll aufgebohrt

Hierbei ist drauf zu achten, dass das Ausbohrwerkzeug zum Loch senkrecht steht. Danach wird mit dem Sitz-Fräser das aufgebohrte Gewinde etwa zwei Millimeter angesenkt.

"Ansenken"

In dieser Senkung verschwindet später der obere Bund von der Würth-Gewindebuchse. Bevor man nun das neue Gewinde schneidet, wird die "Baustelle" mit Entfetter gesäubert.

Werkzeug etwas einölen

Vor dem Schneiden des neuen Gewindes wird das Gewindeschneidwerkzeug leicht mit Öl benetzt, und beim Schneiden muss man darauf achten, dass man das Werkzeug genau senkrecht zum Loch hält!

Gewinde schneiden

Ist diese Arbeit erledigt, wird wieder gesäubert und das neue Gewinde sowie die Gewindebuchse fettfrei gemacht. Mit "Fingerspitzengefühl" wird nun die Buchse von Hand eingedreht. Lässt sie sich so nicht mehr weiterdrehen, wird das Eindrehwerkzeug zur Hilfe genommen und bis zum Anschlag eingedreht.

Würth-Gewindebuchse wird eingedreht

Durch Weiterdrehen des Werkzeuges wird die Reparatur-Buchse ausgewalzt und erhält so ihre endgültige Gewindeform. Das Werkzeug kann zurückgedreht werden und fertig ist die Arbeit. Selbst wenig geübte Schrauber können mit diesem Kit ein beschädigtes Gewinde "liften".

So weit so gut. Aber wie kann man sich weiter helfen, wenn das M6er Gewinde dermaßen vermurkst ist, dass der Gewindeschneider frei durchfällt? Auch hier besteht kein Grund zur Resignation. Ist um das Gewinde genügend Material vorhanden, wird in den gleichen Arbeitsgängen wie oben beschrieben, zuerst eine 8er Buchse und anschließend die gewünschte 6er Gewindebuchse eingesetzt. Das Gleiche gilt natürlich für alle anderen Gewindeabstufungen.

Schrauber-Trick
M6er Buchse in M8er Buchse

Gewindereparatursätze von Würth sind in den Größen von M4 bis M18 mit unterschiedlich langen Gewindebuchsen in guten Kfz-Werkstätten oder im Fachhandel erhältlich. 

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