Sport

Hubert Gaß und seine KLX250

Enduro-Champ

Keine Frage, Motorradsport hält jung. Bestes Beispiel: Offroad-Champion
Hubert Gaß aus Künzell bei Fulda. Mit seiner Kawasaki KLX250 hat
der agile Pensionär in der Saison 2006 als 68-jähriger bei der
IGE-Enduromeisterschaft die Klasse 11 "Classic" gewonnen.

Text: WinniScheibe
Fotos: Scheibe, Archiv-Gaß

Offroad-Champion Hubert Gaß, Jahrgang 1938

(Foto: Archiv Gaß)

Wer heutzutage im Motorradsport groß herauskommen will, muss meist schon als Dreikäsehoch anfangen. Kids, die kaum mit der Nasenspitze über die Lenkstange schauen können, düsen mit ihren Mini-Bikes spektakulär um die Wette. Spielerisch lernen sie die hohe Kunst des Motorradfahrens, erlangen frühzeitig das Gefühl für Grenzbereiche sowie ein gesundes Selbstbewusstsein. Der Grundstein für eine erfolgreiche Karriere wird häufig hier schon gelegt. Es geht aber auch anders. Mancher kommt erst in höherem Alter zum Motorradsport, wie etwa Hubert Gaß. "Als ich im Sommer 1984 den Enduro-Sport für mich entdeckte, hatten andere in meinem Alter ihre aktive Laufbahn längst beendet. Damals war ich bereits 46 Jahre alt. Zum Offroad-Sport bin ich durch den bekannten Endurofahrer Joachim Sauer gekommen, der gleich bei mir um die Ecke wohnt. Buchstäblich als Spät- und Quereinsteiger. Bis zu diesem Zeitpunkt hatte ich weder ein Straßenmotorrad noch eine Geländemaschine besessen", verrät der bekennende Roller-Fan.

Mit den Grünen ins Grüne

 

Kawasaki-Fan Hubert Gaß

Bei DMV-Enduro-Wettbewerben in der Senioren-Klasse über 40 Jahre sammelte Hubert Gaß, Jahrgang 1938, auf einer Erk-Kawasaki KX125 erste Offroad-Erfahrungen. Hauptberuflich arbeitete Gaß beim Bundesgrenzschutz. "Nur so zum Spaß habe ich mit dem Enduro-Sport jedoch nicht begonnen. Mir ging und geht es bis heute um den sportlichen und fahrerischen Wettbewerb, Mann gegen Mann. Wobei ich ungern hinter jemandem herfahre und am Ende am liebsten ganz oben auf dem Siegerpodest stehe", betont der ehrgeizige Hesse. Mit dieser Einstellung hat sich im Laufe der Jahre bei DMV-Veranstaltungen in der Senioren-Klasse und in der IGE-Enduro-Meisterschaft in der Klasse "Classic" Erfolg an Erfolg gereiht. Weit über 160 Trophäen hat Hubert Gaß seitdem mit nach Hause gebracht, davon 35 Siegerpokale. Insgesamt war er einmal Hessischer DMV-Senioren-Meister, dreimal IGE Deutscher Enduro-Meister in der Klasse "Senioren" über 60, zweimal IGE-Gesamtsieger und im vergangenen Jahr IGE-"Classic"-Champion.

Hubert Gaß Offroad-Bike: Kawasaki KLX250

Nach meiner ersten Kawasaki folgten zunächst einmal Enduros anderer japanischer und europäischer Marken. Doch schon bald kam ich zu den Grünen zurück. Als überzeugter Kawa-Fahrer und Viertakt-Fan habe ich mich mittlerweile auf die KLX250-Baureihe aus den Jahren 1979 bis 1983 spezialisiert, von der ich sechs Maschinen als zugelassene Straßen-Enduro, Wettbewerbs-Enduro und als Crosser besitze", verrät der Stollenreiter. Das IGE-Reglement Klasse 11 "Classic" ist für luftgekühlte Offroad-Maschinen bis Baujahr 1983 mit zwei Federbeinen, Trommelbremsen und ohne Hubraumbegrenzung ausgeschrieben. Teilnehmen kann man ab 18 Jahren. Nach oben – da lizenzfrei – ist keine Altersgrenze gesetzt.

Fahrer und Maschine in Top-Form

 

Mit Unterstützung seines Vereinskameraden Jürgen Grossmann aus Coburg sowie der Kawasaki-Vertretung Werner Schöpf präparierte Hubert Gaß speziell für diese Klasse für die letzte Saison eine seiner KLX250-Enduros zum IGE-Crosser. Die Tuningarbeiten und Modifikationen umfassten eine Supertrapp-Auspuffanlage, eine neu abgestimmte Vergaser-/Luftfiltereinheit, leichte Zubehörkotflügel, ein Satz Bilstein-Federbeine, ein Magura-Protaper-Lenker und unterm Strich eine Gewichtsreduzierung auf 102 Kilogramm trocken. Bei dem handwerklich tadellos hergerichteten Crosser lag das Hauptaugenmerk jedoch nicht auf maximaler Power und Spitzengeschwindigkeit, vielmehr stand die Zuverlässigkeit der Technik im Mittelpunkt des Tunings. "Bei einer Fahrzeit von zirka eineinhalb Stunden pro Lauf wird nicht nur der Fahrer, sondern auch das Maschinenmaterial ordentlich gefordert. Wer erfolgreich über die Runden kommen will, braucht nicht nur eine gute Kondition. Auch die Standfestigkeit des Motorrads ist enorm wichtig", meint Hubert Gaß.

Der Fuhrpark von Hubert Gaß

Dementsprechend erfolgreich verliefen die zehn Läufe zur IGE-"Classic"-Klasse 2006: vier erste Plätze, zwei zweite Plätze, drei dritte Plätze und ein fünfter Platz. Mit diesen Resultaten wurde Gaß – wie bereits erwähnt – Champion. Und wie sieht’s für 2007 aus? "Die Kawa wurde gewissenhaft gewartet und gecheckt, steht startbereit bei mir in der Werkstatt. Erklärtes Ziel ist natürlich die Titelverteidigung", gibt sich Hubert Gaß zuversichtlich, lacht und deutet auf die Garagenwand. Für weitere Pokale und Trophäen ist noch etwas Platz. Kawasaki wünscht Hubert Gaß eine erfolgreiche Saison und viel Glück bei der erneuten Eroberung des Titels!

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