Szenen-News September 2011
Quelle: WÜDO


WÜDO-Bob-Manie kommt auf breiten Sohlen

Eine kleine Sensation für Motorrad fahrende Individualisten kommt aus Holzwickede: Helmut Wüstenhöfer, BMW-Spezialist, Rennfahrer, Tuner und Restaurator seit über
35 Jahren, hat mit seinem Werkstatt-Team einen flotten Straßenfeger auf breite,
fette Räder gestellt und bietet auf Basis einer R 80 R oder R 100 R einen
modular aufgebauten Café-Racer für nahezu jeden Geschmack und Geldbeutel.



In Zeiten knapper Kassen einerseits und individueller Ansprüche an die Gestaltung des Motorrades andererseits trifft der „WÜDO-Bob“ nicht nur mitten in die Herzen echter Retro-Fans, sondern bedient auch als ausgeklügeltes Baukastensystem die „Vernunfts-Endorphine“. Sechs Module sind einzeln lieferbar und jedes für sich gibt der eigenen R 80 R oder R 100 R schon ein ganz spezielles Aussehen.
Die schnellste und einfachste Ausbaustufe bietet der Kennzeichenhalter für 250 Euro inklusive Kennzeichenbeleuchtung. Er wird einseitig mit zwei Streben am Kardangehäuse verschraubt und ist einfach nur da, um seinen Zweck zu erfüllen: das Kennzeichen zu halten. Der hält, was er verspricht. 
Filigrane Felgen für fette Gummis – auch die 16-Zoll-Räder des WÜDO-Bobs sind ein echter Hingucker. Das Vorderrad hat die Dimensionen 2.50x16 und nimmt einen 120 oder 130/90-16-Reifen auf, das Hinterrad mit 4.50x16 bietet einem 150/80-16-er Platz. Beide Räder beinhalten eine neue BMW-Nabe inklusive Lager und sind bestückt mit VA-Speichen und -Nippeln. Die Verwendung des Hinterrades erfordert eine Änderung der Schwinge zum Ausgleich des Spurversatzes. Vorderrad 885 Euro, Hinterrad 1375 Euro inklusive Schwingen-Modifikation, jeweils Komplettrad ohne Reifen.

Das Heckteil als Bausatz für 1935 Euro umfasst ein neues Rahmenheck, Batterieträger inklusive Batterie, Heckverkleidung mit Schlussleuchte, zwei Seitendeckel und ein verriegelbares Sitzpolster. Der linke Seitendeckel wird ohne Zündschlosshalter geliefert, Heckteil und Seitendeckel können individuell lackiert werden. Die Sitzhöhe beträgt mit WÜDO-Bob-Heckteil nur 760 Millimeter.



Um weitere 20 Millimeter lässt sich das dynamische Fahrsofa absenken, wenn das modifizierte Fahrwerk für 1390 Euro zum Einsatz kommt. Es wird komplett mit White-Power-Federbein und -Gabelfedern geliefert, hat gekürzte Standrohre, einen angepassten Hauptständer und einen gut ausbalancierten Aufstellgriff. Die Kombination von Heckteil und Fahrwerk bringt es auf eine Mini-Sitzhöhe von sage und schreibe nur 740 Millimetern – 80 Millimeter weniger als das Original.
Als wahrer Charakterkopf präsentiert sich der 7-Zoll-Classic-Scheinwerfer mit H-4-Glühlampe und Chrom-Finish. Im Preis von 355 Euro sind die speziell für die R-Gabelbrücke angefertigten Halter inbegriffen.



Ein echter WÜDO-Bob-Pilot will unterwegs standesgemäß lesen, weshalb es das Kombi-Instrument „Motosope Classic“ für 675 Euro komplett mit Gehäuse gibt. Zum Set gehören eine angepasste Halteschelle für den 22-Millimeter-Lenker, Kontrollleuchten, Tachometer und Drehzahlmesser.
Alle WÜDO-Bob-Bauteile können einzeln individuell verwendet und montiert werden, entweder per Selbstmontage oder nach Termin-absprache bei WÜDO in Holzwickede. Nach erfolgtem An- oder Umbau ist eine TÜV-Vorführung und Einzelabnahme mit Eintrag in die Fahrzeugpapiere erforderlich.


www.wuedo.de


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