Szenen-News April 2011
Quelle: Triumph

TRIUMPH bedient das wachsende Interesse an omnipotenten Allround-Motorrädern
 mit seiner dreiköpfigen Tiger-Familie aufs Beste: Das Oberhaupt Tiger 1050 ist ein aufrechter Landstraßenjäger, der in der Sonderversion Tiger 1050 SE die ohnehin
gute Reisequalitäten mit entsprechender Ausstattung optimiert. Neu für dieses Jahr sind die beiden Adventure Bikes TRIUMPH Tiger 800 und ihre geländegängigere Schwester Tiger 800XC, die mit einem neu entwickelten Dreizylinder das
Segment der Mittelklasse-Reiseenduros aufmischen.

Allrounder, mit denen man auf Tour gehen, die Hausstrecken unsicher machen und in der City noch eine gute Figur abgeben kann stehen aktuell hoch im Kurs. Bei TRIUMPH finden sich mit den Modellen der Tiger-Familie gleich mehrere tolle Alternativen mit dem gewünschten breiten Einsatzspektrum. Wer nicht genug Leistung bekommen kann und griffigen Asphalt bevorzugt, dem bietet sich die Tiger 1050 mit dem 115 PS starken 1050er Dreizylinder an. Das fahraktive Oberhaupt der Tiger-Familie kommt in der Standardversion ab 11.590.- €, (Österreich: ab 13.790.- € inkl. Nova, ges. MwSt., Überführung und NK).
Als Sonderversion SE lockt die Tiger 1050 mit serienmäßiger Touring-Vollausstattung, die ein ABS, Koffersystem, Handprotektoren, eine Gel-Sitzbank sowie einen Hauptständer umfasst. Der in Matt Black/Matt Graphite oder Intense Orange erhältliche Alleskönner kostet 12.690.- € zzgl. 350.- € Überführung und NK (Österreich: 14.990.- € inkl. Nova, ges. MwSt., Überführung und NK).
Etwas weniger Motorleistung aber kein Deut weniger Fahrspaß haben die beiden neuen Mitglieder der Familie zu bieten. Die komplett neuen Tiger 800-Modelle bringen TRIUMPH erstmals in das Segment der Abenteuer-Mittelklasse. Dafür sind die beiden Tiger mit einem komplett neu entwickelten 799 Kubikzentimeter großen Reihendreizylinder versehen, der in einem robusten Gitterrohr-Stahlrahmen steckt und mit 95 PS sehr gut im Futter steht. Die Tiger 800 ist für die Stadt, die Landstraße und gelegentliche Abstecher auf Feldwege gemacht, mit Leichtmetall-Gussrädern und einer auf 810 Millimeter absenkbaren Sitzhöhe bedient die Tiger 800 ein breites Publikum. Dazu passt die attraktive Preisgestaltung: ab 8.790.- € verlangt der TRIUMPH-Händler für die Basisversion zzgl. 350.- € Überführung und NK (Österreich: ab 9.990.- € inkl. ges. MwSt., Überführung und NK).
Noch abenteuerlustiger treibt’s die langbeinige Tiger 800XC. Damit bedient TRIUMPH Weltreisende und Geländefreunde, doch auch auf Asphalt fühlt sich die artgerecht mit langen Federwegen und 21-Zoll-Speichenrad vorn ausgestattete Tiger 800XC wohl. Diese steht ab 9.590.- € zzgl. 350.- € Überführung und NK in der Liste (Österreich: ab 11.490.- € inkl. ges. MwSt., Überführung und NK). Für beide Modelle hält TRIUMPH jede Menge sinnvolles Zubehör bereit, das die Tiger den jeweiligen Einsatzzwecken entsprechend modifiziert. Von hochwertigen Gepäcklösungen bis zum Nachrüst-Schalldämpfer reicht das Programm. Passend dazu offeriert die Bekleidungssparte eine besonders auf die Bedürfnisse der Tiger-Fahrer abgestimmte Bekleidungskollektion. Daher umfasst die Adventure-Kollektion von der multifunktionalen Fahrerjacke bis zum Offroad-Stiefel alles, was Reisefreunden und Geländeartisten gefällt. Näheres dazu erfährt man auf der Homepage www.triumphmotorcycles.com oder beim TRIUMPH-Vertragshändler um die Ecke.

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