Szenen-News
September 2009 |
Honda Motorrad-Neuheiten für 2010
Nach den Motocrossern CRF250R und CRF450R lüftet der weltgrößte
Motorradhersteller Honda den Schleier zu weiteren Neuheiten für die
Saison 2010.
Die Cruiser Shadow 750 und Shadow Spirit 750 glänzen künftig mit
sicherheitsförderndem Combined ABS, dazu rollt ein Modell in neuer
Bobber-Stilrichtung zu den Händlern, die Shadow 750 Black Spirit.
Im Supersport-Segment erhält die CBR1000RR Fireblade ein Update mit
auf den Weg ins nächste Jahr. |
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Motorradfahren ist ein Fest für die Sinne und ein
besonders fahrdynamisches Vergnügen. Bewegungsenergie aufbauen ist dabei
ein Teil der Faszination, Bewegungsenergie bei Bedarf abzubauen, gehört
ebenfalls dazu. Auch bei überraschenden oder nicht einfachen
Bedingungen. Deshalb bestückt Honda nach Allroundbikes, Reise-Enduros,
Tourern, Supersportlern und Rollern nun auch die Cruiser-Modellpalette
mit sicherheitsfördernden Antiblockiersystemen.
Die Modelle Shadow 750 und die Shadow Spirit
750 werden für den Jahrgang 2010 neu mit einem
Verbundbremssystem sowie mit ABS ausgerüstet. Hondas Combined ABS
gewährleistet neben denkbar einfacher Bedienung optimale Sicherheit.
Beide Räder werden stets gleichzeitig verzögert, was bei Bedarf überaus
kurze Bremswege ermöglicht, dazu wird unerwünschtes Blockieren
wirkungsvoll verhindert.
Beide Mittelklasse-Cruiser sind mit dem bewährten VT-750-Triebwerk
ausgestattet. Der V-Zweizylinder mit PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung
inklusive geregeltem Katalysatorsystem glänzt dank moderner
Dreiventil-Technik und Flüssigkeitskühlung mit besonders charmanter
Kraftentfaltung und Laufkultur. 46 PS (34 kW) bei lediglich 5.500 Touren
sorgen für entspanntes Asphalt-Surfen. Ein pflegeleichter Kardanantrieb
transferiert die sanft pulsierende Power zum Hinterrad, untermalt von
herrlicher V2-Akustik.
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Die Shadow 750 C-ABS, mit 17-Zoll-Vorderrad
ausgestattet, spielt in der Liga der klassischen Retro-Cruiser. Breite
Reifen und tiefgezogene Schutzbleche unterstreichen den optischen
Auftritt, der von Shotgun-Schalldämpfern und dick umhüllten
Frontgabelrohren mitgeprägt ist. Ein markantes optisches Detail ist auch
die zentrale Tachometer-Einheit auf dem formschönen 14,6-Liter Tank.
Die Shadow Spirit 750 C-ABS kommt wie ein Hot Rod athletischer und
kerniger zur Sache. Dafür sorgen das große, schmale 21-Zoll-Vorderrad,
eine schlanke Gabel, kleinere Kotflügel, ein flacher Lenker sowie eine
markante Gunfighter-Sitzbank. Speziell kleinere Fahrer und Fahrerinnen
schätzen die besonders niedrige Sitzhöhe der Shadow Spirit, die die
Handhabung und das Balancieren im Stand deutlich erleichtert.
Als drittes Angebot für Genussbiker lässt Honda 2010 auf identischer
V2-Antriebstechnik die Shadow 750 Black Spirit folgen.
Dieses neue Modell verknüpft Cruiser-Stilelemente mit aktuellen
Bobber-Strömungen. Der knackige Look sorgt für besondere Strahlkraft.
Neben grundsätzlich cooler Ausstrahlung sind niedrige Sitzhöhe und
aufrechte Körperhaltung hinter dem im Drag-Stil geformten Lenker
wichtig. Unbeschwertes Fahrvergnügen, Fahrtwind im Gesicht und optische
Wirkung zählen mehr als Leistungsdaten auf dem Papier.
Die Black Spirit präsentiert sich auf das Wesentliche reduziert und
ausschließlich in grimmigem Graphite Black. Eine massive Telegabel mit
41 mm Standrohrdurchmesser führt ein fett bereiftes 17-Zoll-Vorderrad.
Vom spartanischen Kotfügel bis zum Bobber-Rear-End, über
Gunfighter-Sitzbank und Luftfilterkasten bis zum Scheinwerfer – alle
Details sind liebevoll stimmig gestaltet. Lediglich die verchromten
Auspuffrohre, nebst Gabel und Fender-Struts am Heck, stechen aus dem
schwarzen Gesamtkunstwerk hervor.
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Das sportliche Flaggschiff, die CBR1000RR
Fireblade, die seit diesem Jahr mit Hondas elektronisch
gesteuertem Combined ABS, dem weltweit ersten Antiblockiersystem für
supersportliche Motorräder, optional ausgestattet werden kann,
präsentiert sich für 2010 in Details perfektioniert. Die Schwungmasse
von Kurbelwelle und Lichtmaschinenrotor wurde gewichtstechnisch
optimiert, was dazu beiträgt, Ansprechverhalten und Fahrbarkeit bei
besonders sportlicher Fahrweise weiter zu verbessern. Dazu ist das Heck
künftig mit einem Klarglas-LED-Rücklicht ausgestattet und der
Underslung-Auspuff mit einer Aluminium-Abdeckung. Neue Farben und
Graphics runden die Modellpflegemaßnahmen des beliebten, 178 PS starken
Hightech-Renners ab.
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Weitere Informationen im Internet unter
www.honda.de
sowie bei allen Honda Motorrad Vertragspartnern.
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