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Sie wartet mit Features auf, die für Serienmodelle
aus der Touring Familie made in Milwaukee zuvor lediglich als
Zubehöroption erhältlich waren. Zudem wird sie als einzige in Großserie
produzierte Harley-Davidson von einem besonders drehmomentstarken Twin
Cam 103 V-Twin mit 1.690 cm3
Hubraum angetrieben.
Das kraftvolle, von einer elektronischen Kraftstoffeinspritzung
befeuerte Triebwerk ist an das Cruise Drive Sechsganggetriebe gekoppelt
und in den torsionssteifen Touring Rahmen eingebettet, der am Heck mit
luftunterstützen Federelementen aufwartet. Verzögert wird die Electra
Glide Ultra Limited von einer Brembo Bremsanlage mit drei Bremsscheiben
und ABS.
Zu ihren speziellen Goodies zählen beheizte Lenkergriffe, der große,
polierte Premium-Gepäckträger auf dem einstellbaren Topcase und die
neuen, robusten Innentaschen für die hochwertigen abschließbaren
Hartschalenkoffer. Das Handy oder Zubehörprodukte lassen sich über die
12 Volt Steckdose ans Bordnetz anschließen. Auch die außergewöhnlichen
kontrastierenden Chromakzente an den
28-Speichen-Leichtmetall-Gussrädern und neue titanfarbene
Instrumenten-Ziffernblätter mit neuer Graphik werden exklusive Merkmale
der „Ultra Limited“ bleiben.
Für ultimativen Komfort sorgen zudem die elektronische
Geschwindigkeitsregelanlage, das 80 Watt starke Advanced Audio System
von Harmon / Kardon sowie die klassische „Batwing“ Verkleidung mit
belüfteten Beinschilden und einstellbaren Windabweisern.
Eine spezielle Two Tone Lackierung krönt Frontfender, Kraftstofftank,
Seitenkoffer und Tour Pak im unteren Bereich mit einer Kontrastfarbe.
Das exklusive Motorrad ist in den Farbkombinationen
Vivid Black & Black Ice Pearl, Flame Blue Pearl & Vivid Black sowie
Scarlet Red & Vivid Black erhältlich. |
