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Äußerst knapp geschnittene Fender an Front und
Heck, neu gestylte Kühlerverkleidungen und neue, tief heruntergezogene
Lufthutzen an der Airbox verleihen der V-Rod Muscle ihre kraftvolle
Präsenz. Unter dem flachen hinteren Fender, der den Blick auf den
wuchtigen 240er Reifen freigibt, integrierten die Designer LED-Rücklicht
und LED-Blinker in eine schlanke Leuchteneinheit. Das cleane Gegenstück
dazu bildet das Front End mit LED-Blinkern in den Spiegelauslegern. Ein
besonders tief ausgeformter Sitz, vorverlegte Fußrasten und ein flacher
Lenker mit innenliegender Kabelführung sorgen für eine Extraportion
Coolness. |
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Wie am Heck rotiert vorn – geführt von einer
wuchtigen Upside-down-Gabel – ein schwarzes
Fünfspeichen-Leichtmetallgussrad. Zu den edlen Details zählen die
geschmiedeten Gabelbrücken aus poliertem Leichtmetall, die den
markanten, tropfenförmigen Klarglasscheinwerfer mit schwarzem Gehäuse
einfassen. Die neue Auspuffanlage im Satin Chrom Finish mit je einem
Schalldämpfer auf der linken und rechten Fahrzeugseite unterstreicht
optisch die lang gestreckte Silhouette der Maschine.
Wie bei ihren Schwestermodellen VRSCAW V-Rod und VRSCDX Night Rod
Special sorgt der kraftvolle, flüssigkeitsgekühlte, 1.246 cm³ große
Revolution Motor mit Fünfgangschaltbox und Slipper-Kupplung für
druckvollen Vortrieb, während die Brembo Bremsanlage mit drei
Bremsscheiben kraftvolle Verzögerung sicherstellt. ABS ist ebenso
serienmäßig vorhanden wie die Wegfahrsperre und die Alarmanlage, die
sich selbsttätig aktivieren und wieder frei schalten.
Die V-Rod Muscle wird in den Lackfarben Vivid Black, Brilliant Silver
Pearl, Dark Blue Denim und Red Hot Sunglo angeboten. Sie ist zu Preisen
ab 18.445,- Euro (Österreich: ab 21.895,-) beim Vertragshändler
erhältlich. |
