|
So
flach wie schwarz und so böse wie ultracool steht die Nightster
da. Kurze, gechoppte Fender vorn und hinten, ein niedriger
Solositz, der klassische Sportster Tank mit neuen Graphics und der
breite Low Rise Lenker prägen die Silhouette. Zu den besonders
scharfen Custom Features zählen die in die hinteren Bullet
Blinker integrierten Rückleuchten, das seitlich angebrachte
Kennzeichen und die Retro-Style-Faltenbälge an der Gabel.
Logisch, dass die Farbe Schwarz bei der Nightster Programm ist.
Gabel, Felgen, Lenker, Hebel, Blinker und Luftfilter zählen zu
den vielen Bauteilen, die in einem markanten, schwarzen Finish
gehalten sind. Auch der schwingungsentkoppelt aufgehängte, 1202
cm³ große V-Twin trägt tiefes Schwarz. Sein satter Sound
entweicht über zwei verchromte Auspuffrohre mit seitlich
angeschnittenen „Slash Cut“ Endschalldämpfern. Akzente in
strahlendem Chrom und Silver Satin setzen auch die Federbeine, die
Stößelstangen, die Radspeichen, der Kupplungsdeckel, der
Tankverschluss, der Ölpeilstab und der Scheinwerferzierring. Zu
den liebevollen Details zählen der Riemenschutz und die vorderen
Fenderhalter im Bullet Hole Look.
Wie alle aktuellen Sportster Typen verfügt die Nightster über
eine elektronische Kraftstoffeinspritzung, eine besonders leicht
zu betätigende Kupplung und einen neuen, besonders schmalen und
widerstandsfähigen Kohlefaser-Sekundärzahnriemen. Ebenfalls an
Bord: die neue Sportster Instrumentierung – unter anderem mit
Zeituhrfunktion – und das neue Smart Security System mit
Keyless-Fernbedienung.
Die Nightster wird in Vivid Black sowie in vier attraktiven Two
Tone Versionen – etwa in matten Denim Lackierungen –
angeboten. Noch ist ihre Zeit hierzulande nicht gekommen, doch
spätestens im September 2007 dürfte eine Europa-Version der
Nightster deutschen und österreichischen Boden unter die Räder
nehmen.
|
