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PULL THE TRIGGER!
Die Buell Rennmaschine XBRR
startet
nun auch in Europa durch
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"For the real world" seien seine Motorräder, betont
Erik Buell – für
gewundene Landstraßen, für jene Art von Umgebung eben,
die Fahrspaß pur garantiert. Doch Mr. Buell ist auch ein
passionierter
Rennfahrer – und nicht wenige seiner Kunden haben eine
gehörige Portion Rennbenzin im Blut.
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So verwundert es nicht, dass schon
die ersten Exemplare des neuen Factory-Racers XBRR, kaum dass sie
europäischen Boden unter den Rädern hatten, Auslauf auf
Rennstrecken erhielten. Etwa bei der Challenge Pro Twin, die als
Prolog zum prestigeträchtigen Bol d’Or am 16. September auf dem
Circuit de Nevers im französischen Magny-Cours stattfand. In
ihrem zweiten Renneinsatz in Frankreich siegte das Bike aus East
Troy, USA, souverän gegen seine zweizylindrigen Wettbewerber aus
Bologna, Noale und Mandello, Italien sowie aus Issoire,
Frankreich. 1,14 Sekunden trennten Michel Amalric auf seiner
Macadam XBRR vom zweitplatzierten Alain Cottard auf Aprilia, und
3,94 Sekunden vergingen, bis Stephane Molinier’s Ducati die
Zielflagge passierte.
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Axel Reimann, Janin Liebelt,
Volker Schirmer (v.l.n.r.)
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Einen Tag später ging es auf der
3.667 Meter langen Rennstrecke der Motorsport Arena Oschersleben
rund: Beim vierstündigen MSF-Börde-Sprint sicherten sich Volker
Schirmer und Axel Reimann vom Rennteam Buell Hannover mit einem
Vorsprung von stolzen 16 Sekunden den Sieg in der Klasse 2 und
verwiesen selbst etablierte vierzylindrige Konkurrenz auf die
Plätze.
Derweil haben zwei weitere XBRR ihren ersten Rollout absolviert:
Im Rheinland bereitet sich Buell Racing Bonn auf die Saison 2007
vor. Das erfolgsverwöhnte Team um Andreas Binner ist wild
entschlossen, im nächsten Jahr die Konkurrenz mächtig
aufzumischen. Keine anderen Ambitionen hegen Michael "Migo"
Engelhardt und sein Teamkollege Andreas Auth, die 2007 für Buell
Frankfurt auf XBRR im Speer Power Cup starten werden. Es
verspricht ein heißes Buell Jahr zu werden!
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