Szenen-News August 2006

Welcome to the machine

Ein neuer Motor und zahlreiche weitere News bei Harley-Davidson

 



Harley-Davidson FXSTC Softail Custom


2007 wird ein wichtiges Jahr für Harley-Davidson. Das amerikanische Unternehmen präsentiert die Motoren Twin Cam 96 und 96B, neu konstruierte Big Twins mit 1.584 cm³ Hubraum, die den bewährten Twin Cam 88 / Twin Cam 88 B ablösen. Die neue Motorengeneration findet in sämtlichen Modellen der Baureihen Dyna, Softail und Touring Verwendung. Im Vergleich zum Vorgänger weist das Triebwerk über 700 neue oder geänderte Teile auf. Zu den konstruktiven Änderungen zählt das aktive Ansaug- und Auspuffsystem, das zu einer deutlichen Steigerung von Leistung und Drehmoment beiträgt, für eine klare Unterschreitung der europäischen Emissionsgrenzwerte sorgt und zugleich mit einem beeindruckend vollen und bassigen V2-Sound aufwartet. In allen Versionen wird der neue V-Twin mit dem Sechsganggetriebe Cruise Drive verbunden, das bereits 2006 in der Dyna Baureihe erfolgreich eingeführt wurde. Es lässt sich leichter schalten und sorgt dank seines lang übersetzten sechsten Gangs für eine deutliche Reduzierung des Drehzahlniveaus. 
Die Softail Baureihe wird um den neuen Chopper FXSTC Softail Custom ergänzt, der mit 200er Hinterreifen, Bobtail Fender und King-and-Queen Sitzbank Akzente setzt. Auch die Fat Boy, die sich 2007 mit neuen Rädern und zahlreichen Custom-Details in Szene setzt, verfügt jetzt über einen 200er Pneu.



Harley-Davidson VRSCDX Night Rod Special

Die neue VRSCDX Night Rod Special im bedrohlich-dunklen Styling erweitert die VRSC Modellfamilie, während die in limitierter Sonderauflage angebotene, neue VRSCX den heißen Race-Look des amtierenden US-Drag-Racing Champion-Teams trägt. 
Nachdem bereits alle V-Twins über 1200 cm³ Hubraum von einer elektronischen Kraftstoffeinspritzung befeuert werden, ersetzt die Motor Company ab 2007 auch die Vergaser der Sportster Baureihe durch eine Einspritzanlage. Zudem wurden die Handkräfte an der Sportster Kupplung weiter reduziert. 
Drei limitierte CVO Sondermodelle mit einem auf 1.802 cm³ erhöhten Hubraum – die Screamin’ Eagle Road King, die Screamin’ Eagle Ultra Classic Electra Glide und die Screamin’ Eagle Softail Springer – erweitern das Angebot, während 17 attraktive, neue Lackfarben und das neue Harley-Davidson Security System mit Keyless-Fernbedienung das Portfolio für 2007 abrunden. Ein starkes Team für ein starkes Jahr!


 

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