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NEUE NIGHT ROD
VERSTÄRKT VRSC FAMILIE
Brembo Bremsen und mehr Sonderausstattung
für alle VRSC Modelle
Harley-Davidson VRSCD Night
Rod |
Harley-Davidson erweitert die VRSC
Familie 2006 um ein neues Mitglied: Die VRSCD Night Rod ist ein
aufs Wesentliche reduzierter Power Cruiser mit dem bewährten
flüssigkeitsgekühlten Revolution V-Twin.
Die VRSC Baureihe, der jüngste Spross am Harley-Davidson
Stammbaum, verbindet dank modernster Technologie wegweisendes
Custom-Styling mit überwältigender Fahrdynamik. Markante
sportliche Anlagen der VRSC Modelle wie der
flüssigkeitsgekühlte 60-Grad Revolution V-Twin Motor und der
im Hydroforming-Verfahren hergestellte Rahmen verhalfen etwa der
Vance & Hines/Screamin’ Eagle VRod zum Sieg bei der NHRA
Pro Stock Bike Drag Racing Meisterschaft 2004.
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Im
Jahr 2006 erhalten alle VRSC Modelle neue
Hochleistungs-Bremsanlagen von Brembo
– zwei 300-Millimeter-Scheiben mit Vierkolben-Festsätteln
vorn, eine einzelne 300-Millimeter-Scheibenbremse am Hinterrad,
ebenfalls mit Vierkolben-Bremszange. Die neu gestalteten
Instrumente umfassen eine Uhr und einen zweiten
Tageskilometerzähler. Alle VRSC Modelle bekommen einen neuen,
optimierten Seitenständer. |
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Harley-Davidson
VRSCD Night Rod
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Harley-Davidson VRSCD Night Rod |
Die eindrucksvolle Präsenz der
neuen VRSCD Night Rod wird auf der Straße für einiges Aufsehen
sorgen. Ein Lenkkopfwinkel von 36 Grad und eine mittig montierte
Fußrastenanlage verleihen ihr eine noch aggressivere
Sitzposition, die Sitzhöhe ist mit 660 Millimetern extrem
niedrig. Das Styling der Night Rod stammt direkt vom Dragstrip:
farblich abgestimmte Cockpitverkleidung, schwarz beschichteter
Rahmen, schwarze Schalter und Rückspiegel sowie eine verchromte
Straight Shot Dual Auspuffanlage.
Der mattschwarz pulverbeschichtete Revolution V-Twin trägt
silberne Kühlrippen und polierte Abdeckungen. Zu den acht
attraktiven Lackfarben zählen der neue Farbton Black Denim, ein
mattschwarzes Finish, das einem bereits äußerst markanten
Motorrad damit noch mehr Charakter und eine individuelle
Persönlichkeit verleiht.
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Harley-Davidson
VRSCD Night Rod Daten
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Flüssigkeitsgekühlter
Revolution V-Motor mit 1.131 ccm Hubraum 89
kW (120 PS) bei 8.250/min, 108 Nm Drehmoment bei 7.000/min
Schwarz und silberfarben pulverbeschichteter Motor mit polierten
Abdeckungen Lenkkopfwinkel 36 Grad
Telegabel mit 49 Millimeter Standrohrdurchmesser
Brembo Doppelscheibenbremse vorn, Brembo Einzelscheibe hinten
Schwarz pulverbeschichteter Rahmen, hergestellt im
Hydroforming-Verfahren
Einstellbarer Lenker
Geschlitzte und verchromte Leichtmetall-Scheibenräder,
vorn 19 Zoll, hinten 18 Zoll
Leichtmetall-Kühlerverkleidung mit zwei Lufteinlässen
Rückspiegel, und Federn in Schwarz
Klarglasscheinwerfer mit Freiflächen-Reflektor
Farblich abgestimmte Cockpitverkleidung
14-Liter-Tank unter der Sitzbank
Verchromte Straight Shot Dual Auspuffanlage
Sitzhöhe 660 Millimeter
Mittig montierte Fußrastenanlage
Uhr und zwei Tageskilometerzähler
Diebstahlwarnanlage und Wegfahrsperre serienmäßig |
Harley-Davidson VRSCR Street Rod
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Harley-Davidson VRSCR
Street Rod |
Der Performance Roadster VRSCR
Street Rod bildet mit aufrechter Sitzposition, einer Schräglagenfreiheit
von 40 Grad und einer sportiveren Abstimmung der Federelemente die
perfekte Synthese aus Custom-Styling und maximaler Fahrdynamik.
Seine mittig montierte
Fußrastenanlage, die gekürzten Lenker-Riser und der größere
Sitz rücken den Fahrer nach vorn in
eine aggressivere Sitzposition – bereit für die nächste
Kurvenhatz. Der Lenkkopfwinkel wurde
auf 32 Grad zurückgenommen, der Radstand beträgt bei der Street
Rod damit nur noch 1.700 Millimeter. Die Upside-Down-Gabel mit
49 Millimeter Standrohrdurchmesser und
die hinteren Federelemente tragen dank einer strafferen Abstimmung
zum sportlich-engagierten Fahrverhalten bei. Der
ebenfalls neu abgestimmte Revolution V-Twin in Silber und
Schwarz mit Straight Shot Dual
Auspuffanlage setzt in der Street Rod 89 kW (120 PS) und ein
maximales Drehmoment von 108 Nm frei.
Für ein Plus an Reichweite sorgt der auf 18,9 Liter vergrößerte
Tankinhalt. Die Zehnspeichenräder aus Leichtmetall tragen
Dunlop ZRReifen. Die VRSCR ist in
Vivid Black mit schwarzem Rahmen sowie in fünf weiteren Lackfarben
mit silberfarben beschichtetem Leichtmetallrahmen erhältlich.
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Harley-Davidson VRSCR Street Rod Daten
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Flüssigkeitsgekühlter
Revolution V-Motor mit 1.131 ccm Hubraum
89 kW (120 PS) bei 8.250/min, 108 Nm Drehmoment bei 7.000/min
Zweifarbig schwarz und silberfarben pulverbeschichteter Motor
mit polierten Abdeckungen
Verchromte Straight Shot Dual Auspuffanlage
Lenkkopfwinkel 32 Grad
Upside-Down-Telegabel mit 49 Millimeter Standrohrdurchmesser
Brembo Doppelscheibenbremse vorn,
Brembo Einzelscheibe hinten
Stahlflex-Bremsleitungen Pulverbeschichteter Rahmen, hergestellt
im Hydroforming-Verfahren
Einstellbarer Lenker
Mittig montierte Fußrastenanlage
Sitzhöhe 762 Millimeter
Zehnspeichen-Leichtmetall-Gussräder, vorn 19 Zoll, hinten 18
Zoll
18,9-Liter-Tank unter der Sitzbank
Leichtmetall-Kühlerverkleidung mit zwei Lufteinlässen
Klarglasscheinwerfer im Teardrop-Design
Neue Uhr und zwei Tageskilometerzähler
Optimierter Seitenständer
Diebstahlwarnanlage und Wegfahrsperre serienmäßig |
Harley-Davidson VRSCA V-Rod
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Harley-Davidson VRSCA V-Rod
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Die VRSCA V-Rod definierte mit
ihrem preisgekrönten Mix aus Custom-Styling und flüssigkeitsgekühltem
Hochleistungs-Antrieb das Powercruiser-Segment neu. Eine extrem
gereckte Telegabel (Lenkkopfwinkel 38 Grad), eine ab Werk
vorverlegte Fußrastenanlage, ein
geschweißter Pullback Lenker, Leichtmetall-Scheibenräder im Drag-Style
und eine verchromte Slash Cut Dual Auspuffanlage: Das
V-Rod-Styling ist absolut einzigartig.
Ihr tief ausgeformter Sitz liegt nur 660 Millimeter über der
Straße. Aus den verchromten Slash Cut
Schalldämpfern erklingt das kehlige Lied des kraftvollen Revolution
V-Twin. Im Jahr 2006 erhält die VRSCA drei Scheibenbremsen und Vierkolben-Festsättel
von Brembo. Die Diebstahlwarnanlage mit Wegfahrsperre ist serienmäßig.
Wählen Sie zwischen elf faszinierenden Lackfarben,
einschließlich jenes legendären
Aluminium-Finishs, mit dem die V-Rod bei ihrem Erscheinen
Schlagzeilen machte.
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Harley-Davidson VRSCA V-Rod Daten
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Flüssigkeitsgekühlter
Revolution V-Motor mit 1.130 ccm Hubraum 86
kW (117 PS) bei 8.300/min, 105 Nm Drehmoment bei 6.600/min
Zweifarbig anthrazit und silberfarben pulverbeschichtete
Zylinder mit polierten Abdeckungen
Verchromte Slash Cut Dual Auspuffanlage
Lenkkopfwinkel 38 Grad
Telegabel mit 49 Millimeter Standrohrdurchmesser
Neue Brembo Doppelscheibenbremse vorn und Brembo Einzelscheibe
hinten
Stahlflex-Bremsleitungen
Sitzhöhe 660 Millimeter
Vorverlegte Fußrastenanlage
Neue schwarze Lenkerschalter
Silberfarben beschichteter Leichtmetallrahmen, hergestellt im Hydroforming-Verfahren
Geschweißter Pullback Lenker
Clamshell-Instrumentengehäuse
Klarglasscheinwerfer im Teardrop-Design
Scheibenräder, vorn 19 Zoll, hinten 18 Zoll
Leichtmetall-Kühlerverkleidung mit zwei Lufteinlässen
Custom-Rückspiegel
Diebstahlwarnanlage mit Wegfahrsperre serienmäßig
Neue Uhr und doppelter Tageskilometerzähler
Optimierter Seitenständer |