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XL SPORTSTER MODELLE 2006
MIT NEUEM GETRIEBE

Sanftere Schalt- und Kupplungscharakteristik wertet sechs XL Sportster Modelle weiter auf

Die neue Harley-Davidson XL 1200R Sportster 1200 Roadster

Zu den wesentlichen Verbesserungen für alle 2006er Sportster Modelle von Harley-Davidson gehört ein neues, einfacher zu schaltendes Getriebe sowie eine neue Kupplung mit deutlich reduzierter Betätigungskraft.
Die Sportster Modelle sind die Nachfolger der original Harley-Davidson Hot-Rods – zeitlose Bikes, auf der Rennstrecke geboren und im Verlauf von über 49 Jahren immer weiter optimiert, um Performance pur mit minimalistischem Styling zu vereinen. Alle Sportster Modelle werden vom XL Evolution V-Twin angetrieben. Das zwecks Schwingungsentkoppelung gummigelagerte Aggregat bietet ein breites Leistungsband für herausragende Straßen-Performance.
Das neue Getriebe ist auch weiterhin mit dem Motor in einem gemeinsamen neuen Druckgussgehäuse des XL Evolution Antriebsstrangs untergebracht. Die schrägverzahnten Getrieberäder verrichten ihren Dienst geräuschärmer als die bisherigen geradeverzahnten Zahnräder. Durch den Einsatz von Schaltmuffen aus Stahl reduziert sich der Schaltaufwand erheblich. Aufgrund der geringeren Masse der Schaltmuffen gegenüber herkömmlichen Schieberädern erfolgen die Gangwechsel schneller. Die neue Kupplungsbaugruppe vermindert den Kraftaufwand bei den 1200er Sportster Modellen um 12 Prozent, während es bei den Sportster Modellen mit 883 ccm sogar 17 Prozent sind.

Harley-Davidson XL 883 Sportster 883

Bereits das erschwinglichste Modell aus der Harley-Davidson Modellpalette hat einiges zu bieten. Mit ihrem typischen Peanut-Tank, der Staggered Shorty Dual Auspuffanlage, dem eleganten Einzelsitz und den Speichenrädern verkörpert die Sportster 883 das authentische Sportster Styling. Das neue Getriebe mit noch weicherer Schaltcharakteristik harmoniert hervorragend mit der sanften Kraftentfaltung des gummigelagerten XL Evolution 883 Triebwerks. Der neue Seitenständer vermindert den Kraftaufwand beim Aufrichten der abgestellten Maschine um 40 Prozent. Für 2006 ist die Sportster 883 in vier Farbgebungen erhältlich, darunter auch in der neuen Variante Fire Red Pearl.

Merkmale der XL 883 Sportster 883

Gummigelagerter XL Evolution 883 ccm Motor
Silbern pulverbeschichteter Motor mit polierten Seitendeckeln
Neues, geräuschärmeres Getriebe
Neue, leichtgängigere Kupplung
Neuer Seitenständer
Low-Rise-Lenker
Klassischer Solositz
Verchromte Staggered Shorty Dual Auspuffanlage
Mittig montierte Fußrastenanlage
Charakteristischer Peanut-Tank mit 12,5 Liter Fassungsvermögen
Diebstahlwarnanlage mit Wegfahrsperre serienmäßig

Harley-Davidson XL 883R Sportster 883R

Für die aufsehenerregende XL Sportster 883R stand der legendäre Harley-Davidson XR Flat-Track Racer Pate. Das Evolution V-Twin-Antriebsaggregat trägt eine Pulverbeschichtung in Wrinkle Black. Auch die 13-Speichen-Leichtmetallgussräder, der Lenker, die Gabeltauchrohre, der Scheinwerferschirm, die Luftfilterabdeckung und die Federbeinfedern sind schwarz ausgeführt. Hinzu kommen eine Doppelscheibenbremse vorn, ein verchromter Shorty Dual Auspuff sowie Harley-Davidson Tankdekors im Rennsportdesign. Auf dieser Maschine spürt man wahrlich das Racetrack Feeling. Durch den neuen Seitenständer wird der Kraftaufwand beim Aufrichten der abgestellten Maschine um 40 Prozent vermindert. Für 2006 ist sie lieferbar in Vivid Black sowie in den neuen Farben Mirage Orange Pearl und Brilliant Silver Pearl.

Merkmale der XL Sportster 883R

Gummigelagerter XL Evolution 883 ccm Motor
Motor und Seitendeckel schwarz pulverbeschichtet in Wrinkle Black
Neues, geräuschärmeres Getriebe
Neue, leichtgängigere Kupplung
Lenker, Luftfilterabdeckung, Gabeltauchrohre, Scheinwerferschirm und Federbeinfedern schwarz ausgeführt
Einteilige Zweipersonensitzbank
Neue 13-Speichen-Gussmetallräder in Schwarz
Doppelscheiben-Bremsanlage vorn
Low-Rise-Lenker
Verchromte Staggered Shorty Dual Auspuffanlage
Mittig montierte Fußrastenanlage
Klassischer 12,5-Liter Peanut-Tank
Neuer Seitenständer
Tankdekor im Rennsportdesign
Diebstahlwarnanlage mit Wegfahrsperre serienmäßig

Harley-Davidson XL 883L Sportster 883L

Mit einer Sitzhöhe von lediglich 660 mm ist die XL Sportster 883L die niedrigste Sportster aller Zeiten. Zu den speziell auf kleinere Fahrer abgestimmten ergonomischen Merkmalen gehört ein flach gepolsterter Solositz, der zudem weiter vorn positioniert ist als bei der Sportster 883. Der Lenker reicht weiter nach hinten und ist breiter ausgelegt, während die mittig montierte Fußrastenanlage auch für unterschiedlich große Fahrer geeignet ist. Das Fahrwerk wurde vorn und hinten tiefergelegt und neu abgestimmt, um das präzise Handling zu wahren. Für 2006 ist die 883L in acht Farben und mit unverkennbarem Tankdekor erhältlich.

Merkmale der XL Sportster 883L

Gummigelagerter XL Evolution Motor mit 883 ccm Silbern pulverbeschichteter Motor mit polierten Seitendeckeln
Neues, geräuschärmeres Getriebe
Neue, leichtgängigere Kupplung
Drahtspeichenräder
Breiter, polierter Lenker
Tiefergelegtes Fahrwerk
Niedriger Solositz
Unverkennbares 883L Tankdekor
Verchromte Staggered Shorty Dual Auspuffanlage
Mittig montierte Fußrastenanlage
Klassischer 12,5-Liter Peanut-Tank
Diebstahlwarnanlage mit Wegfahrsperre serienmäßig

Harley-Davidson XL 883C Sportster 883 Custom

Die nach vorn verlegte Fußrastenanlage und der Pullback-Lenker verleihen der Sportster 883 Custom eine flachere Silhouette und garantieren eine gelassene Sitzhaltung. Der 17 Liter fassende Kraftstofftank, die Zweipersonensitzbank, das 21-Zoll-Drahtspeichenvorderrad sowie das Leichtmetall-Scheibenrad hinten gehören zum Serienpaket. Zur Auswahl stehen einfarbige, Metallic- und Two-Tone Lackierungen.

Merkmale der XL 883C Sportster 883 Custom

Gummigelagerter XL Evolution 883 ccm Motor
Motor und Seitendeckel silbern pulverbeschichtet
Neues, geräuschärmeres Getriebe
Neue, leichtgängigere Kupplung
Verchromte Staggered Shorty Dual Auspuffanlage
Verchromter Pullback-Riser
21-Zoll-Drahtpeichenrad vorn, 16-Zoll-Leichtmetall-Scheibenrad hinten
Einteilige Zweipersonensitzbank
Vorverlegte Fußrastenanlage
17-Liter-Tank
Diebstahlwarnanlage mit Wegfahrsperre serienmäßig

Harley-Davidson XL 1200R Sportster 1200 Roadster

Das stattliche Erscheinungsbild der XL Sportster 1200 Roadster spiegelt ihre Qualitäten wider. Die Doppelscheiben-Bremsanlage vorn gehört ebenso zur Serienausstattung wie der hoch positionierte Drehzahlmesser. Der breite polierte Lenker, die 13-Speichen-Gussräder und der 12,5 Liter fassende Kraftstofftank stehen für Sportster Eleganz in Reinkultur. Durch den neuen Seitenständer wird der Kraftaufwand beim Aufrichten der abgestellten Maschine um 40 Prozent vermindert. Für 2006 in Einfarb- und Metallic-Lackierungen sowie mit neuem Tankdekor und schwarzem Motor mit schwarzen Seitendeckeln lieferbar.

Merkmale der XL 1200R Sportster 1200 Roadster

Gummigelagerter XL Evolution 1200 ccm Motor
Motor und Seitendeckel schwarz pulverbeschicht in Wrinkle Black
Neues, geräuschärmeres Getriebe
Neue, leichtgängigere Kupplung
Neuer Seitenständer
Hochverdichtete High-Flow-Zylinderköpfe
Hochleistungs-Nockenwellen
Drei Scheibenbremsen
Drehzahlmesser
Verchromte Staggered Shorty Dual Auspuffanlage
Mittig montierte Fußrastenanlage
Verchromte Drahtspeichenräder
Breiter, polierter Lenker
Klassischer 12,5-Liter Peanut-Tank
Diebstahlwarnanlage mit Wegfahrsperre serienmäßig

Harley-Davidson XL 1200C Sportster 1200 Custom

Mit ihrem 21-Zoll-Drahtspeichenvorderrad, dem verchromten und geschlitzten Leichtmetall-Scheibenrad hinten, der vorverlegten Fußrastenanlage, dem auf einem Riser montierten Pullback-Lenker und dem gestreckten 17-Liter-Tank ist die Sportster 1200 Custom eine klassische und lässige Vertreterin ihrer Zunft. Das leistungsstarke, in Gummi gelagerte XL Evolution 1200 Triebwerk entfaltet seine Kraft mit Nachdruck. Für 2006 stehen dreizehn Lackvarianten als Einfarb-, Metallic- und Two-Tone Ausführungen zur Auswahl.

Merkmale der XL 1200C Sportster 1200 Custom

Gummigelagerter XL Evolution 1200 ccm Motor
Hochverdichtete High-Flow-Zylinderköpfe
Hochleistungs-Nockenwellen
Schwarz pulverbeschichteter Motor mit verchromten Seitendeckeln
Neues, geräuschärmeres Getriebe
Neue, leichtgängigere Kupplung
21-Zoll-Drahtpeichenrad vorn, verchromtes, geschlitztes 16-Zoll-Scheibenrad
hinten
Verchromte Staggered Shorty Dual Auspuffanlage
Vorverlegte Fußrastenanlage
Verchromter Pullback-Riser
Verchromter Bullet Scheinwerfer
17-Liter-TankDiebstahlwarnanlage mit Wegfahrsperre serienmäßig