Nie war es leichter,
so schnell "quer" zu fahren
Der Metzeler Racetec Drift – die neue
Referenz
unter den Supermoto-Reifen
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Nach dem Rennstrecken-„Spezialisten" Racetec präsentiert
die
Münchner Reifenschmiede Metzeler nun das neueste Mitglied
der Racetec-Familie – den Racetec Drift. Der neue Renn-Pneu
wurde
von Supermoto-WM-Piloten mitentwickelt und ist
maßgeschneidert
für die besonderen Ansprüche im Supermoto-Rennsport.
Ob geradeaus oder quer, der Racetec Drift ermöglicht es
jedem Supermoto-Fahrer, das Maximum aus sich und
seiner Maschine herauszuholen.
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Der Racetec
Drift ist der perfekte Slick-Reifen für alle
Supermoto-Rennfahrer, die bei der Vergabe der Podiumsplätze im
Rennen ein Wörtchen mitreden wollen. Um die ideale Balance
zwischen den drei im Supermoto-Rennsport entscheidenden
Parametern – außergewöhnlicher Grip, exzellentes Handling
und perfekt zu kontrollierende Drift-Eigenschaften – zu
erreichen, wurde der Racetec Drift in enger Zusammenarbeit mit
Piloten aus der Supermoto-Weltmeisterschaft entwickelt.
Von seinem erfolgreichen Bruder, dem Straßenrenn-Champion
Racetec, hat der Racetec Drift alle technischen
Basiseigenschaften übernommen, die es dem Fahrer „leichter
machen, schneller zu sein". Darüber hinaus wurde der
Racetec Drift für die spezifischen Anforderungen des
Supermoto-Fahrstils, wie etwa die langgezogenen Drift-Passagen
und die integrierten Off-Road-Sektionen weiter optimiert.
So besitzt der Racetec Drift eine vollständig neu entwickelte
Kontur, die sich deutlich vom Racetec unterscheidet. Damit
bietet er ein präzises, messerscharfes Handling und in allen
Schräglagenwinkeln ein echtes „Kontaktgefühl" des
Fahrers zur Fahrbahn – ein entscheidender Vorteil beim
schnellen Einlenken auf winkligen Kursen ebenso wie beim
Einleiten der Drifts.
Auch bei extremem Leistungseinsatz sorgt der Racetec Drift für
maximalen Vortrieb und bietet gleichzeitig ein sehr gut
kontrollierbares Verhalten während der „Querfahrt". Um
dies zu erreichen, kommen beim Racetec Drift an Vorder- und
Hinterrad zwei unterschiedliche Racing-Gummimischungen zum
Einsatz. Sie bieten dem Piloten ein ungewöhnlich hohes
Gripniveau mit einem klar spürbaren Grenzbereich.
Maßgeblich für die hervorragenden Fahreigenschaften des neuen
Reifens ist die von Metzeler patentierte
0-Grad-Stahlgürteltechnologie. Durch diesen Aufbau der
Reifenkarkasse bekommt der Fahrer ein genau definiertes,
einheitliches „Kontaktgefühl" zur Fahrbahn, auch bei
unterschiedlichen Schräglagen und unabhängig vom On- oder
Offroad-Einsatz. Das präzise Feedback des Racetec Drift
erleichtert dem Fahrer nicht nur das Herantasten an den
Grenzbereich während der Fahrt, sondern auch die Abstimmung des
Fahrwerks für das Rennen – ein unschätzbarer Vorteil,
besonders bei dem sehr unterschiedlichen Charakter der
Rennstrecken im Supermoto-Rennsport.
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Der neue Racetec Drift ist ab sofort in den
Supermoto-Dimensionen:
120/75 R 420 NHS TL
120/70 R 17 NHS TL
160/60 R 17 NHS TL
im Fachhandel erhältlich.
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Metzeler Motorrad-Reifen im Internet:
www.metzelermoto.de
Hier finden Sie
aktuelle Infos, die neuesten Reifenfreigaben
und technische Details der Metzeler Motorrad-Reifen.
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