Motorrad-Mraken

"V-Triebwerk-Rallye 2008"

"In einem Boot"

Sind Motorradfahrer leicht zufrieden zu stellen? Nehmen
sie für Ersatzteilbestellungen lange Lieferzeiten in Kauf und warten
bei Garantiearbeiten auch schon mal eine Weile? Verwöhnt vom
Service bei ihrem Autohändler, erwarten Biker mittlerweile von der
Motorradvertretung ihres Vertrauens ebenfalls eine tadellose Betreuung.
Manche Dealer gehen sogar noch einen Schritt weiter und
organisieren für ihre Kunden abwechslungsreiche Events.
Wie zum Beispiel die "V-Triebwerk-Rallye" Mitte August 2008.

Manfred "Manni" Klocke vor seinem Betrieb "V-Triebwerk" in Rietberg

Die Erwartung ist allgemein sehr hoch: "Der Kunde ist König". Und so fühlen wir uns auch. Wir kommen in einen Laden, werden höflich nach unseren Wünschen gefragt, die Beratung ist kompetent, zufrieden gehen wir mit dem Gekauften nach Hause. In dieses Geschäft werden wir bestimmt wieder kommen. Die Welt ist für uns in Ordnung.
Manfred "Manni" Klocke, Chef von V-Triebwerk in Rietberg, lacht: "Da habe ich teils aber ganz andere Erfahrungen gemacht. Als normaler Konsument, aber auch besonders als Kunde in Motorradläden. Die Bedienung war unfreundlich und von einer fachlichen Beratung keine Spur. Frei nach dem Motto, `Vorsicht Kundschaft, Auftrag droht!´ In unserem Betrieb hoffen wir, dass wir solche Fehler nicht machen. Die Zeiten, dass einem die Leute die Bude einrennen, sind nämlich längst vorbei. Wir sind für unsere Kunden da, oft auch am Wochenende. Dass diese Überstunden aber auch Spaß machen können, erleben wir jedes Mal bei unseren Events und hier bei unserer V-Triebwerk-Rallye ganz besonders."

Gruppenerlebnis: Eheleute Paub und De Ridder

Selbstverständlich sind die Leute von V-Triebwerk nicht die Ausnahme in der Szene, solche Aktivitäten lassen sich auch andere Werkstätten einfallen. Es gibt viele engagierte Händler, die Beachtliches auf die Beine stellen. Die V-Triebwerk-Rallye verdient trotzdem und gerade deswegen eine besondere Erwähnung. Nicht weil es ein glamouröses, spektakuläres Event ist, sondern wegen der Herzlichkeit und Bodenständigkeit.
Der von Manni Klocke gleich um die Ecke neben Rietberg ausgewählte Veranstaltungsplatz liegt traumhaft. Es ist ein ehemaliger Bauernhof, der von seinem Besitzer zu einer rustikalen Gaststätte umgebaut worden ist. Ideal für Familienfeiern, Geburtstagsfeten und eben auch für ein Fest von Motorradfahrern. Oder genauer gesagt, als tolles "Basislager" für die V-Triebwerk-Rallye 2008.

Aufstellung im "Basislager" zur Rundfahrt in Richtung Sauerland

Als freie Werkstatt ohne Markenvertretung kümmert sich V-Triebwerk vorrangig um Wartung, Pflege und Umbauten von Harley-Davidson und baut eigene Beiwagen. Die in Handarbeit gefertigten Boote montiert der rührige Betrieb ausschließlich an Harleys. Und genau für diesen Kundenkreis haben die beiden Firmenbosse Manni Klocke und Uwe Brieler ihr Gespann-Sommerfest organisiert. "Gut zwanzig Gespannfahrer sind gekommen und noch mal so viele Solofahrer. Bis auf einige BMWs, Suzukis und Hondas sind es alle Kultbikes von Harley-Davidson. Im Vergleich zu den bekannten Harley-Treffen in Hamburg oder am Faaker See ist unser Meeting freilich Peanuts. Dafür geht’s gemütlich zu und wir haben für jeden Gast Zeit", lässt Uwe Brieler mit einem zufriedenen Schmunzeln wissen.

Gespannbesitzer Norman Weigand mit V-Triebwerk-Boss Uwe Brieler

Benzingespräche bei Kaffee und Kuchen                                         

Fast kommt der Eindruck auf, man ist zu einer Familienfeier eingeladen. Viele scheinen sich zu kennen, in Grüppchen sitzen sie zusammen, reden über Gott und die Welt, trinken Kaffee, der selbst gebackene Kuchen schmeckt hervorragend. Kinder albern herum, toben um einen kleinen Fischteich. Gleich vorne am Eingang stehen einige top-restaurierte Harley-Klassiker. Die Fachgespräche drehen sich um Ersatzteil-Beschaffung, um den letzten TÜV-Termin und dass die Maschinen früher sowieso viel besser waren. Mit ABS, Einspritzanlage, Wasserkühlung und "Laut ist out" braucht ihnen in dem Kreis hier keiner zu kommen.

Augenweide, klassische Harleys

Dream-Team: Uschi und Bernhard                                      

Tourguide Manni Klocke lässt es ruhig angehen, mehr als 80 Sachen fährt der Konvoi nicht

Samstag morgen gegen 11 Uhr startet die Gesellschaft im Konvoi zu einer Rundfahrt Richtung Sauerland. Die Leute am Straßenrand schauen der Ausflugsgruppe neugierig hinterher, Kinder winken begeistert zu. Es kommt keine Hektik und kein Stress auf. Manni Klocke, in seinem Harley-Gespann als Tourguide vorweg, lässt es über die verwinkelten Nebenstraßen gemütlich angehen. Mehr als 80 Sachen wird nicht gefahren. Das Wetter spielt mit, es ist ein richtig schöner Sommertag.

Westfälische Brotzeit beim Forstmeister

 

Mittags - "Barbecue" - Pause beim Forstmeister

Das Ziel des Korso ist ein abgelegenes Forsthaus mit einem Garten so groß wie zwei Fußballfelder, mit steinalten Bäumen und gepflegten Blumenbeeten. Der Rasen ist frisch gemäht, Hunde und Katzen sind vor den „wilden Bikern“ sicherheitshalber mal weggesperrt. So viele Besucher auf einmal sind die braven,vierbeinigen Hausfreunde einfach nicht gewohnt.
In den USA, dem Heimatland der Harleys, werden solche Partys Barbecues genannt. Es gibt vom Schwinggrill riesige T-Bonestaks, frische Salate, Weißbrot und eiskaltes Bier bis zum Abwinken. „An so etwas haben wir zunächst auch gedacht, nur was machen wir bei Regen war die nächste Überlegung. Und so haben wir uns für eine zünftige westfälische Brotzeit entschieden. Unsere Frauen haben Brote geschmiert und mit leckerem Aufschnitt belegt, dazu gibt es Gurken aus dem Glas, kalte Getränke und alkoholfreies Bier und zum Nachtisch Kaffee und Kuchen“, gibt Manni Klocke zu Protokoll.

Pflicht: Gruppenbild mit den Gespannfreunden

Die Mittagspause kommt bei allen blendend an, allein die Lage und die Idylle des Anwesens ist so märchenhaft, dass einige überhaupt nicht weiter wollen. Am späten Nachmittag sind die Ausflügler aber dann doch wieder alle in ihrem Basiscamp.

Trio Infernale
Christian - Max - Rena
 

Christian, Max und Rena
"... wartet nur, wenn wir groß sind ..."

Christian, 12 Jahre alt, Max und Rena, 10 Jahre alt, fühlen sich in der Gesellschaft wohl, strotzen vor Selbstvertrauen. Ob sie sich für ein Bild mal eben auf das tolle Gespann mit dem Honda Monkey Moped im Seitenwagen setzen würden? Sie lassen sich nicht zweimal fragen und plappern gleich los, wie cool sie hier alles finden. Rena, am Lenker, betont auch ausdrücklich, dass sie viel lieber hintendrauf mitfährt und nicht so gerne im Beiwagen sitzt. Für sie steht auch schon fest, wenn sie mal Motorrad fährt, sollte es unbedingt eine Harley-Davidson sein. Für Max war es die erste Ausfahrt im Beiwagen und es hat ihm richtig Spaß gemacht. Auch mit so einer großen Gruppe unterwegs zu sein, war für ihn ein echt tolles Erlebnis. Selbst fährt er mit einer 125er Motocross-Rennen, da geht’s allerdings etwas rasanter zur Sache, gibt der junge Geländesportler zu. Auch Christian ist bereits vom Motorradbazillus befallen, sein Traumbike steht für ihn bereits fest, eine Harley-Davidson. War es das? Sie verabschieden sich, jetzt müssen sie erstmal eine Cola trinken.

Aufwand und Kosten im gesunden Verhältnis

 

Wolfgang Gerdt

Manni Klocke (Bild Mitte) im Gespräch mit Gespannfahrern

"Junior-Team"
Rena und Uwe Brieler

Manni Klocke und Uwe Brieler sind mit ihrem Treffen zufrieden. "In den vielen Gesprächen ging es längst nicht nur um unsere Gespanne, oft sind wir auch auf ganz persönliche Dinge gekommen. Auch unsere Kunden haben sich untereinander mal kennen gelernt, einige haben Adressen ausgetauscht und wollen sich mal gegenseitig besuchen oder haben sich zu einer Ausfahrt verabredet. Bewusst haben wir die Preise kostendeckend gehalten. So ein Wochenende schweißt zusammen, lässt Freundschaften entstehen und so können für uns Überstunden eben auch Spaß machen", betont Manni Klocke unumwunden und freut sich schon auf die Rallye im nächsten Jahr.

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