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Stilistisch dem Erbe verpflichtet und technisch der Moderne zugewandt. Vier neue Serienmodelle prägen das Jahr 2005: die FLSTNI Softail Deluxe, die FLSTSCI Softail Springer Classic, die FXDCI Dyna Super Glide Custom und die XL 883 L Sportster 883 Low. |
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Mit der edlen, schwarz pulverbeschichteten Springergabel und schicken Details wie dem Klassik-Tanklogo mit Metal Stripe stellt der Stil der Softail Springer Classic eine Hommage an die Dreißiger- und Vierzigerjahre dar. Wie die Softail Deluxe wird sie vom Twin Cam 88B angetrieben, der starr mit dem Softail Rahmen verbunden ist. |
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In der stilistischen Tradition der ersten Factory Custom Bikes der Siebzigerjahre steht die Dyna Super Glide Custom, Harley-Davidson’s neues Einstiegsmodell in die Welt der Big Twins. Neben dem Twin Cam 88 Triebwerk sind zahlreiche Details dieser Maschine in Chrom und Silber getaucht. |
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Die Sportster 883 Low bietet all jenen Kunden ein Maximum an Fahrspaß, die eine Maschine mit besonders niedriger Sitzhöhe schätzen. |
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Darüber hinaus bietet Harley-Davidson hierzulande in limitierter Auflage drei exklusive Custom-Modelle an: die VRSCSE Screamin’ Eagle V-Rod, die FLHTCSE Screamin’ Eagle Electra Glide und die FLSTFSE Screamin’ Eagle Fat Boy. Sie wurden von Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO) – einer Spezialabteilung der Motor Company, die sich dem Bau besonders hochwertiger Custom-Bikes verschrieben hat – sowohl technisch als auch optisch modifiziert. |
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