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Harley-Davidson Modelle 2005

Die Sportster Baureihe

Geschichte der Sportster-Modelle

In den Fünfzigerjahren des zwanzigsten Jahrhunderts debütierte die erste Harley-Davidson mit dem Namen Sportster. Ausgerüstet mit einem modernen Fahrwerk – hydraulischer Telegabel und Hinterradschwinge mit zwei Federbeinen – und einem starken 45-Grad-V2-Motor mit OHV-Ventilsteuerung richtete sie sich an sportlich orientierte Kunden, die eine ebenso dynamische wie stilvolle Maschine suchten. Der Motor, der eine Einheit mit dem Getriebe bildete, verfügte bereits über den klassischen Sportster Hubraum von 55 Kubikinch beziehungsweise 883 Kubikzentimetern.

Elvis 1956 auf einer Sportster

Wenngleich sie im Laufe der Jahre ständig weiterentwickelt und perfektioniert wurde, blieb die Sportster ihren Wurzeln treu. Sie ist leicht und handlich, wartet mit üppigem Drehmoment auf und zeichnet sich durch unnachahmliches Styling aus. Ein Motorrad, ebenso authentisch wie charakterstark – und das zu einem erstaunlich günstigen Preis.
Die jüngste Sportster Generation wurde für das Modelljahr 2004 präsentiert. Seither verfügen alle Sportster über dieeinen noch stärkeren und in wesentlichen Bereichen überarbeiteten Version des Evolution V-Twin, der über Silentblöcke schwingungsgedämpft mit dem neu konstruierten, extrem steifen Sportster Rahmen verbunden ist.. Zudem sind alle Sportster Modelle seitdem unter anderem mit neuen Bremssystemen, neuen breiteren Hinterradreifen und einer neuen elektrischen Anlage ausgerüstet.

Das neue Modell für das Jahr 2005

Harley-Davidson Sportster 883 Low (XL 883 L)

Im Modelljahr 2005 bereichert die neue Sportster 883 Low (XL 883 L) die Sportster Baureihe. Dabei handelt es sich um eine Maschine, die besonders kleiner gewachsene Fahrerinnen und Fahrer begeistern wird. Ihre Sitzhöhe wurde im Vergleich zur XL 883 Sportster um rund drei Zentimeter tiefer gelegt. Dank des modifizierten Sitzes und des veränderten Lenkers sitzt der Fahrer nicht nur tiefer, sondern auch näher am Lenker. Wenngleich sie an Front und Heck über verkürzte Federelemente verfügt, bietet diese Sportster ein Maximum an Komfort.

Die Basisversion der Sportster Modellreihe in einer neuen Variante, die sich speziell bei kleiner gewachsenen Fahrern großer Beliebtheit erfreuen wird, die ein Motorrad mit besonders niedriger Sitzhöhe schätzen, das sich für sie außerordentlich leicht manövrieren und anhalten lässt. Zudem sorgt die spezielle Anordnung des Seitenständers dafür, dass der Fahrer die Sportster 883 Low mit sehr geringem Kraftaufwand vom Seitenständer heben kann. Auf der Sportster 883 Low gleitet der Fahrer in nur 66 cm Höhe über den Asphalt. Die sehr niedrige Sitzhöhe wurde durch einen modifizierten Solositz realisiert, der die Sitzposition zudem weiter nach vorn und mithin näher an den Lenker verlegt. Der neue Lenker ist breiter ausgelegt und näher zum Sitz hin positioniert. Auch die modifizierten Federelemente an Front und Heck tragen zu der niedrigen Sitzhöhe auf der Sportster 883 Low bei. Harley-Davidson verkürzte sie, ohne wesentliche Einbußen in puncto Komfort einzugehen. Wie bei der Sportster 883 leistet der silberfarbene V-Twin dieses Modells 54 PS bei 6.000 U/min und wartet mit einem bulligen Drehmoment von 69 Nm bei 4.200 U/min auf. Er verfügt über polierte Abdeckungen und ist vibrationsisoliert in dem fahrstabilen und handlichen Sportster Rahmen montiert. Dank der neuen, verstärkten Hinterachse und der modifizierten Schwinge, über die alle Sportster Modelle 2005 verfügen, wartet die Sportster 883 Low mit einer hohen Fahrstabilität und einem leichtfüßigen Handling auf. Der neue Klarglas-Scheinwerfer sorgt für eine optimale Fahrbahnausleuchtung und verfügt über ein in das Glas eingearbeitetes Bar & Shield Logo. Die Sportster 883 Low rollt serienmäßig auf Speichenrädern, die mit einer sehr hochwertigen Verchromung aufwarten. Wie in allen Sportster Typen installierte Harley-Davidson auch in dieses Modell einen neuen Speed-Sensor, der Servicearbeiten erleichtert.
Serienmäßig verfügt die Sportster 883 über eine elektronische Wegfahrsperre und eine Alarmanlage. Neben ihrer geringeren Höhe unterscheidet sie sich augenfällig durch ihre Tankgraphics von der Sportster 883. Sie ist in vier attraktiven einfarbigen Lackierungen lieferbar: in Vivid Black, Brilliant Silver Pearl, Sierra Red Pearl und Chopper Blue Pearl.

Modellpflegemaßnahmen für das Jahr 2005

Alle Sportster Typen fahren mit einer Modifikation der Hinterradschwinge ins Jahr 2005. Sie dient der Torsionssteifigkeit und damit der Optimierung von Fahrstabilität und Handling. Harley-Davidson verstärkte die Hinterradachse im Durchmesser von 0,75 Zoll auf 1 Zoll (25,4 mm) und modifizierte die Hinterradschwinge zur Aufnahme der dickeren Achse sowie zur Minimierung der Verwindungen zwischen Schwinge und Rahmen. Zudem wurden das neue Hinterrad und der neue Bremssattel der stärkeren Achse angepasst. Alle Sportster Modelle erhalten für das Modelljahr 2005 einen neuen Klarglas-Scheinwerfer mit Freiflächen-Reflektor zur Verbesserung der Lichtausbeute. Harley-Davidson ließ ein zierliches Bar & Shield Logo in Cloisonné-Technik in das Glas ein. Ferner optimierte die Motor Company die Verchromung an den Speichenrädern. Felgen und Speichennippel tragen nun eine noch widerstandsfähigere Chromschicht. Außerdem erhalten die Sportster Typen einen neuen Speed-Sensor, der dank seiner integrierten Steckverbindung ohne zusätzliches Kabel Wartung- und Servicearbeiten erleichtert.

Sportster 883 (XL 883)

Die Basisversion der Sportster Modellreihe ist ein Motorrad für echte Puristen. Sie beweist, dass Konzentration auf das Wesentliche nicht mit Verzicht einhergehen muss. Ihr silbern pulverbeschichteter 883 cm³ großer V2 leistet 54 PS bei 6.000 U/min und entwickelt ein maximales Drehmoment von 69 Nm bei 4.200 U/min. Er wartet mit polierten Abdeckungen auf und ist vibrationsisoliert in dem fahrstabilen und handlichen Sportster Rahmen montiert. Zu dem einzigartigen Fahrerlebnis tragen der klassische Solositz und der flache Low-Rise-Lenker bei. Soziussitz und -fußrasten können auf Wunsch nachgerüstet werden. Dank der neuen, verstärkten Hinterachse und der modifizierten Schwinge wartet die Sportster 883 im Modelljahr 2005 mit einer noch höheren Fahrstabilität und einem weiter optimierten Handling auf. Der neue Klarglas-Scheinwerfer sorgt für eine noch bessere Fahrbahnausleuchtung und verfügt über ein in das Glas eingearbeitetes Bar & Shield Logo.

Die Sportster 883 rollt im Modelljahr 2005 serienmäßig auf Drahtspeichenrädern, die zudem mit einer optimierten Verchromung aufwarten. Harley-Davidson installierte außerdem einen neuen Speed-Sensor, der Servicearbeiten in der Vertragswerkstatt erleichtert. Serienmäßig verfügt die Sportster 883 über eine elektronische Wegfahrsperre und eine Alarmanlage. Im Modelljahr 2005 ist sie in den Farben Vivid Black, Brilliant Silver Pearl, Sierra Red Pearl und Chopper Blue Pear lieferbar.

Sportster 883 Custom (XL 883 C)

Die Sportster 883 Custom, die bis dato unter dem Namen Sportster Custom 53 angeboten wurde, zählt zu den beliebtesten Mitgliedern der Sportster Familie. Sie ist eine charakterstarke Maschine mit silbern pulverbeschichtetem, 883 cm³ großem Evolution Triebwerk, das vibrationsisoliert in den fahrstabilen Sportster Rahmen eingebettet wurde. Der Motor leistet 54 PS bei 6.000 U/min und erreicht bei 4.200 U/min sein maximales Drehmoment von 69 Nm. Das Fahrwerk legte Harley-Davidson mittels kurzer Federbeine am Heck tiefer. Ein wuchtiges 16 Zoll großes Leichtmetallscheibenrad mit einem 150 Millimeter breiten Hinterradreifen und ein 21 Zoll großes, hochwertig verchromtes Drahtspeichenrad vorn ergeben einen klassischen Chopper-Look. Dazu trägt auch die schlanke Gabel bei, die von einem freistehenden verchromten Bullet Scheinwerfer und einem verchromten Tachometer gekrönt ist. Ein gestufter Zweipersonen-Customsitz, der 17,4-Liter-Tank, vorverlegte Fahrerfußrasten und ein Drag-Style-Lenker an einem einteiligen Riser runden das Styling ab.

Im Modelljahr 2005 rüstet Harley-Davidson die beliebte Maschine mit einer neuen, verstärkten Hinterachse und einer modifizierten Schwinge aus, die für eine noch höhere Fahrstabilität und ein weiter optimiertes Handling sorgen. Der neue Klarglas-Scheinwerfer mit eingearbeitetem Bar & Shield Logo leuchtet die Fahrbahn noch besser aus. Zudem optimierte Harley-Davidson die Verchromung an den Speichenrädern und installierte einen neuen Speed-Sensor, der Servicearbeiten erleichtert. Ab Werk verfügt die Sportster 883 Custom über eine elektronische Wegfahrsperre und eine Alarmanlage. Unter den zehn Farbkombinationen für 2005 finden sich ein- und zweifarbige sowie Metallic-Lackierungen. Die XL 883 C ist in den Farben Vivid Black, Brilliant Silver Pearl, Sierra Red Pearl, Black Cherry Pearl, Glacier White Pearl, Rich Sunglo Blue, Yellow Pearl, Two-Tone Rich Sunglo Blue & Chopper Blue Pearl, Two-Tone Chopper Blue Pearl & Brilliant Silver Pearl, Two-Tone Sierra Red Pearl & Brilliant Silver Pearl erhältlich.

Sportster 1200 Roadster (XL 1200 R)

Mit klassisch sportlicher Linienführung bildet das dynamischste Mitglied der Modellfamilie eine Reminiszenz an die ursprünglichen Sportster Modelle der späten Fünfzigerjahre. Die Sportster 1200 Roadster wartet mit einem silbern pulverbeschichteten 1.200 cm³ großen V2 mit schwarzen Zylindern auf, der vibrationsisoliert in den steifen Sportster Rahmen integriert wurde. Er leistet kraftvolle 67 PS bei 5.900 U/min und entwickelt sein maximales Drehmoment von 93 Nm bei 3.300 U/min. Dem dynamischen Anspruch entsprechend verfügt die Maschine serienmäßig über einen Drehzahlmesser und drei Scheibenbremsen, die für eine adäquate Verzögerung sorgen. Dem klassischen Erbe verpflichtet ist das edle Sportster Logo, das den 13-Liter-Tank ziert. Der breite, auf Hochglanz polierte Lenker, der geprägte Sportsitz für zwei Personen und der klassisch geformte Tank verleihen dieser Harley einen dezent aggressiven Street-Machine-Look. Im Modelljahr 2005 verfügt die Sportster 1200 Roadster über eine neue, verstärkte Hinterachse und eine modifizierte Schwinge, die ihr ein Plus an Fahrstabilität und Handling sichern. Dank des neuen Klarglas-Scheinwerfers mit eingearbeitetem Bar & Shield Logo wird die Fahrbahn noch besser ausgeleuchtet. Die Sportster 1200 Roadster rollt im Modelljahr 2005 serienmäßig auf Drahtspeichenrädern, die mit einer optimierten Verchromung glänzen. Ferner installierte Harley-Davidson einen neuen Speed-Sensor, der Servicearbeiten erleichtert.
Serienmäßig an Bord sind eine elektronische Wegfahrsperre und eine Alarmanlage. Die Sportster 1200 Roadster ist 2005 in zahlreichen attraktiven Lackfarben erhältlich, nämlich in Vivid Black, Brilliant Silver Pearl, Black Cherry Pearl, Black Pearl, Chopper Blue Pearl, Racing Orange, Lava Red Sunglo und Yellow Pearl.

Sportster 1200 Custom (XL 1200 C)

Das Toppmodell der Sportster Baureihe verfügt über einen schwarz pulverbeschichteten 1.200 cm³ großen V2-Motor mit verchromten Abdeckungen, der eine Leistung von 67 PS bei 5.900 U/min und ein maximales Drehmoment von 93 Nm bei 3.300 U/min entwickelt. Er ist vibrationsisoliert mit dem stabilen Fahrwerk verbunden, das am Heck mit eleganten, verkürzten Federbeinen ausgestattet ist. Der einteilige Customsitz für zwei Personen, der Drag-Style-Lenker auf einem einteiligen, verchromten Pullback-Riser, der 17,4-Liter-Tank und die vorverlegten Fahrerfußrasten versprechen eine choppertypische Sitzposition. Vorn verfügt die Sportster 1200 Custom über ein verchromtes 21-Zoll-Drahtspeichenrad, hinten kommt ein geschlitztes und verchromtes 16-Zoll-Leichtmetallscheibenrad zum Einsatz. Zahlreiche tiefschwarze und nicht minder viele glänzend verchromte Teile betonen die zeitlose Eleganz dieser Harley-Davidson, die serienmäßig mit einer elektronischen Wegfahrsperre und einer Alarmanlage ausgerüstet ist.

Für das Modelljahr 2005 stattete Harley-Davidson die Sportster 1200 Custom mit einer neuen, verstärkten Hinterachse und einer modifizierten Schwinge aus, die ein Plus an Fahrstabilität und Handling mit sich bringen. Ein neuer, besonders lichtstarker Klarglas-Scheinwerfer mit eingearbeitetem Bar & Shield Logo ziert die Front der Maschine. Die Verchromung des Drahtspeichenrads ist nun noch widerstandsfähiger ausgelegt, und der neue Speed-Sensor erleichtert Servicearbeiten in der Werkstatt.
Die Sportster 1200 Custom trägt 2005 wahlweise Vivid Black, Brilliant Silver Pearl, Sierra Red Pearl, Chopper Blue Pearl, Lava Red Sunglo, Glacier White Pearl oder Rich Sunglo Blue. Alternativ ist sie in den Two-Tone Lackierungen Chopper Blue Pearl & Brilliant Silver Pearl, Black Cherry Pearl & Black Pearl, Sierra Red Pearl & Brilliant Silver Pearl, Smokey Gold Pearl & Vivid Black sowie Vivid Black & Lava Red Sunglo erhältlich.

Quelle: Harley-Davidson