Motorrad-Marken
|
Harley-Davidson Sportster Modelle 2007
Alle Harley-Davidson Sportster Modelle
ab 2007 mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung
Text&Fotos: Harley-Davidson
|
|
Die
XL Sportster Baureihe von Harley-Davidson zeichnete sich seit jeher
durch Agilität und ein von kraftvoller Fahrdynamik geprägtes
Fahrerlebnis aus. Dank einer intensiven Modellpflege, die unter anderem
die jetzt an allen Modellen serienmäßige elektronische Einspritzung
ESPFI, neue Instrumente, einen im Lenkerbereich verlängerten Kabelbaum
sowie deutlich reduzierte Handkräfte an der Kupplung und der
Vorderradbremse umfasst, sind die sieben Modelle der Sportster Familie
auch 2007 zu allem bereit. Insbesondere die Modelle mit 883 cm³ Hubraum
profitieren von einer Leistungssteigerung im mittleren Drehzahlbereich. |
HD-Star:
Elvis Presley auf seiner 883 Flathead-Sportster
|
Seit ihrer Einführung im Jahr 1957
entwickelte Harley-Davidson die beliebte Sportster Baureihe
kontinuierlich weiter und ließ dabei technische Innovation ebenso
einfließen wie die veränderten Vorlieben der Käufer. Der
Modelljahrgang 2007 bildet einen weiteren bedeutenden Meilenstein in der
Modellgeschichte der Sportster Baureihe – und zugleich einen weiteren
großen Schritt in ihre Zukunft. Alle Sportster Modelle sind ab 2007
serienmäßig mit der elektronischen Kraftstoffeinspritzung ESPFI
ausgestattet. Zu diesem Zweck hat Harley-Davidson den Heckfender, die
Sitzbank, den Kraftstofftank, die Zündspule, die Auspuffanlage, den
Kabelbaum, das Ansaugsystem und den Rahmen modifiziert. Dank der beiden
Sauerstoffsensoren in den Auspuffkrümmern sorgt das System in jeder
Fahrsituation für eine optimale Gemischzusammensetzung und
gewährleistet dadurch jederzeit ein überragendes Fahrverhalten.
|
883 Sportster-Motor |
1200 Sportster-Motor |
Die neue Instrumentierung der Sportster
Baureihe umfasst ab 2007 einen Kilometerzähler mit integrierter
Zeitanzeige, eine Reservewarnleuchte und einen zweifachen
Tageskilometerzähler. Der Bedienkomfort der Sportster profitiert von
einem nochmals verringerten Kraftaufwand an den Handhebeln: Der
Kupplungshebel lässt sich jetzt um weitere acht Prozent leichter
betätigen, während die Vorderradbremse je nach Modell eine zwischen
elf und 14 Prozent geringere Handkraft erfordert. Und sollte ein Käufer
sich dafür entscheiden, einen seinen individuellen Vorlieben
entsprechenden Custom Lenker zu montieren, so wird dies in Zukunft durch
einen um fünf Zentimeter verlängerten Kabelbaum erleichtert Eine neue
Motorabstimmung zielt bei den vier Sportster XL 883 Modellen auf eine
kraftvollere Leistungsentfaltung im mittleren Drehzahlbereich ab. Das
erzielte Plus an Drehmoment macht sich insbesondere beim
Herausbeschleunigen aus Kurven bemerkbar. Fahrer der Modelle XL 883, XL
883 Low, XL 883 R und XL 883 Custom werden das besonders spontane
Ansprechverhalten ebenso sehr genießen wie den noch kultivierteren
Motorlauf.
|
XL 1200L Sportster Low
|
Die drei Sportster Modelle mit 1.200 cm³
profitieren in ähnlicher Weise von der Umstellung auf die elektronische
Kraftstoffeinspritzung. Alle Sportster Modelle setzen als Antrieb auf
den bewährten XL Evolution V2-Motor, der vibrationsentkoppelt im Rahmen
gelagert ist und auf ein optimales Ansprechverhalten sowie dynamische
Fahrleistungen optimiert wurde. Das Getriebe ist bei diesem Antrieb in
das Kurbelgehäuse integriert. Seine schräg verzahnten Stirnräder
sorgen für Laufruhe, während der Schaltmechanismus mit Schiebemuffen
für geschmeidige Gangwechsel unter minimalem Kraftaufwand bürgt.
Alle Harley-Davidson Modelle für Europa, den Nahen Osten und Afrika
sind serienmäßig mit dem neuen Harley-Davidson Smart Security System
mit Keyless-Fernbedienung der neuesten Generation ausgestattet. Das
System bietet ein Höchstmaß an Bedienkomfort, da es sich ohne weitere
Bedienvorgänge selbsttätig freischaltet, sobald der
Schlüsselanhänger sich in Reichweite befindet.
|
XL 883 Sportster 883
|
|
Alle Sportster 883 Modelle wurden für das
Modelljahr 2007 im Hinblick auf gesteigerte Fahrleistungen neu
abgestimmt. Zu ihnen zählt auch die Sportster 883, die sich zudem durch
ein außergewöhnlich günstiges Preis-Leistungsverhältnis auszeichnet.
Dank neuer Nockenwellen produziert die Sportster 883 im unteren
Drehzahlbereich mehr Drehmoment, was dem Fahrer ein deutlich
verbessertes Ansprechverhalten und dynamischere Fahrleistungen im gern
genutzten Bereich um 2.500/min beschert. Zusammen mit der Umstellung auf
die elektronische Kraftstoffeinspritzung und den reduzierten
Handkräften von Kupplung und Vorderradbremse bietet die Sportster 883
ein besonders ansprechendes Fahrerlebnis. Dank der neuen Instrumente mit
Reservewarnleuchte und Zeitanzeige behält der Fahrer jederzeit den
Überblick über Raum und Zeit. Ihr agiles Handling prägt das
Fahrerlebnis der Sportster 883 ebenso wie klassisch-schlichte
Harley-Davidson Styling-Elemente, darunter etwa der markante Peanut
Tank, die verchromte Staggered Shorty Dual Auspuffanlage, der schlanke
Solositz und die verchromten Drahtspeichenräder. Die Sportster 883 ist
2007 in vier Lackfarben erhältlich.
|
|
XL 883 Sportster 883 Merkmale
|
Schwingungsentkoppelter XL
Evolution 883 Motor
Serienmäßig mit elektronischer Einspritzung ESPFI
Silberfarben pulverbeschichteter Motor mit polierten Details
Neu: Nockenwellen und geänderte Motorabstimmung für gesteigerte
Fahrleistungen
Neu: Instrumente mit Kilometer- und Zeitanzeige,
zweifachem Tageskilometerzähler
sowie Reservewarnleuchte,
reduzierte
Handkräfte an Kupplung und Vorderradbremse,
flacher Lenker, klassischer
Solo-Sitz,
verchromte Staggered
Shorty Dual Auspuffanlage,
mittig montierte
Fußrastenanlage.
klassischer 12,5 Liter
Kraftstofftank
Security
System mit Keyless-Fernbedienung der neuesten Generation |
XL 883R Sportster 883 Roadster
|
Das Design der XL
Sportster 883R knüpft nahtlos an historische Rennsport-Modelle wie den
legendären Flat-Track Racer XR 750 an. Der Evolution V-Twin Motor mit
883 cm³ und neuen Nockenwellen für bessere Fahrleistungen trägt hier
eine markante Pulverbeschichtung in Wrinkle Black. Die neuen Instrumente
beinhalten einen Kilometerzähler mit Zeitanzeige und zweifachem
Tageskilometerzähler sowie eine Reservewarnleuchte. Die Handkraft an
der Vorderradbremse wurde um 14 Prozent reduziert, der Kupplungshebel
lässt sich jetzt mit acht Prozent weniger Kraftaufwand ziehen. Die
Leichtmetall-Gussräder mit 13 Speichen sind ebenso wie der
Scheinwerferhalter, der Luftfilter und der Öltank in Schwarz gehalten.
Das authentische Harley-Davidson Race-Dekor auf dem Tank sieht einfach
stark aus. Die Sportster 883R ist 2007 in den Lackfarben Vivid Black,
Mirage Orange Pearl und Pewter Pearl erhältlich. |
XL Sportster 883 Roadster Merkmale
|
Schwingungsentkoppelter XL
Evolution 883 Motor
Serienmäßig mit elektronischer Einspritzung ESPFI
Schwarz pulverbeschichteter Motor mit Wrinkle Black Finish
Neu: Nockenwellen und geänderte Motorabstimmung für gesteigerte
Fahrleistungen
Neu: Instrumente mit Kilometer- und Zeitanzeige, zweifachem
Tageskilometerzähler
sowie
Reservewarnleuchte, reduzierte
Handkräfte an Kupplung und
Vorderradbremse,
Lenker, Luftfilter und Scheinwerferhalter in Schwarz,
Tank mit Race-Dekor, einteilige
Doppel-Sitzbank,
schwarze
Leichtmetall-Gussräder mit 13 Speichen,
Doppelscheibenbremse
vorn, flacher Lenker,
verchromte Staggered
Shorty Dual Auspuffanlage
mittig montierte
Fußrastenanlage, klassischer 12,5 Liter Kraftstofftank
Security
System mit Keyless-Fernbedienung der neuesten Generation |
XL 883L Sportster 883 Low
|
Die XL Sportster 883L
kommt 2007 tiefer daher als je zuvor: Mit einer Sitzhöhe von nur 641
Millimetern dank neuer Stoßdämpfer, einer Telegabel mit geänderten
Federn und Dämpferrohren ist sie die niedrigste Sportster aller Zeiten.
Ein neuer Seitenständer und geänderte Fußrasten vervollständigen das
ergonomische Ausstattungspaket für Fahrer, die auf ein exaktes Handling
Wert legen und jene Art von Fahrspaß schätzen, die ein derart
schlankes, agiles Motorrad bietet. Dank des kultivierten Motors mit
elektronischer Kraftstoffeinspritzung und neuen Nockenwellen sowie dank
der neuen Instrumente, der leichtgängigeren Kupplung und Bremse stellt
die Sportster 883L darüber hinaus ein ideales Motorrad für Neu- und
Wiedereinsteiger dar. Sie ist in acht Lackfarben erhältlich und trägt
2007 ein eigenständiges Tankdekor. |
XL Sportster 883 Low Merkmale
|
Schwingungsentkoppelter XL Evolution 883 Motor
Serienmäßig mit elektronischer Einspritzung ESPFI
Silberfarben pulverbeschichteter Motor mit polierten Details
Neu: Nockenwellen und geänderte Motorabstimmung für gesteigerte Fahrleistungen
vorn und hinten tiefergelegtes Fahrwerk
Neu: Stoßdämpfer hinten mit zweifach einstellbarer Federvorspannung
Neu: Tragfedern und Dämpferrohre in der Telegabel
Neu: Fußrasten mit Schräglagen-Fühlern
Neu: Instrumente mit Kilometer- und Zeitanzeige,
zweifachem Tageskilometerzähler
sowie Reservewarnleuchte,
reduzierte Handkräfte an Kupplung und Vorderradbremse
Neu: konstruierter Seitenständer, verchromte Drahtspeichenräder,
breiter, polierter Lenker,
tiefer Solositz, eigenständiges Tankdekor,
verchromte Staggered Shorty Dual Auspuffanlage,
mittig montierte Fußrastenanlage,
klassischer 12,5 Liter Kraftstofftank
Security System mit Keyless-Fernbedienung der neuesten Generation
|
XL 883C Sportster 883 Custom
|
Ein schnörkelloses Outfit und Custom Styling machen aus der
Sportster 883 Custom im Modelljahr 2007 ein besonders markantes Bike. Die Sportster
mit 17 Liter fassendem Tank und Doppel-Sitzbank setzt wie die anderen 883
cm³ Modelle 2007 auf einen Evolution Motor mit elektronischer
Einspritzung und neuen Nockenwellen für spontane Gasannahme und hohe Fahrdynamik. Ein
nach hinten gezogener Lenker und vorverlegte Fußrasten sorgen für eine
lässige Sitzhaltung – da kommen die reduzierten Handkräfte von Kupplung
und Vorderradbremse gerade recht. Ein Drahtspeichen-Vorderrad im
klassischen Chopper-Format von 21 Zoll und das geschlitzte
Leichtmetall-Scheibenrad hinten sind serienmäßig vorhanden. Käufer der Sportster 883 Custom
können zwischen fünf Lackfarben und drei Two-Tone Varianten wählen.
|
XL 883C Sportster 883 Custom Merkmale
|
Schwingungsentkoppelter XL Evolution 883 Motor
Serienmäßig mit elektronischer Einspritzung ESPFI
Silberfarben pulverbeschichteter Motor mit polierten Details
Neu: Nockenwellen und geänderte Motorabstimmung für gesteigerte Fahrleistungen,
reduzierte Handkräfte an Kupplung und Vorderradbremse
Neu: Instrumente mit Kilometer- und Zeitanzeige, zweifachem Tageskilometerzähler
sowie Reservewarnleuchte,
17 Liter Tank,
verchromte Staggered Shorty Dual Auspuffanlage,
Lenker auf verchromtem Pullback Riser,
verchromtes 21-Zoll-Drahtspeichenrad vorn,
geschlitztes 16-Zoll-Leichtmetall-Scheibenrad hinten,
einteilige Doppel-Sitzbank,
vorverlegte Fußrastenanlage
Security System mit Keyless-Fernbedienung der neuesten Generation
|
XL 1200R Sportster 1200 Roadster
|
|
Auch die XL Sportster 1200 Roadster mit ihrem leistungsstarken,
schwingungsentkoppelten 1.200 cm³ Evolution Motor ist ab 2007 mit
einer elektronischen Kraftstoffeinspritzung ausgestattet. Der lenkerfest
montierte Drehzahlmesser wird um neue Instrumente ergänzt, ein verlängerter
Kabelbaum erleichtert die Montage eines den individuellen Vorlieben angepassten
Custom Lenkers. Die Vorderradbremse lässt sich jetzt mit 14 Prozent weniger
Kraftaufwand ziehen, was im Verbund mit der um acht Prozent
reduzierten Handkraft am Kupplungshebel den Umgang mit dem agilen und handlichen
Motorrad nochmals vereinfacht. Eine Doppelscheibenbremse vorn ist
ebenso serienmäßig vorhanden wie verchromte Speichenräder. Die Sportster
1200 Roadster ist 2007 in sieben verschiedenen Lackfarben zu haben.
|
|
XL 1200R Sportster 1200 Roadster Merkmale
|
Schwingungsentkoppelter XL Evolution 1200 Motor
Serienmäßig mit elektronischer Einspritzung ESPFI
Neu: schwarz pulverbeschichteter Motor mit Wrinkle Black Finish,
reduzierte Handkräfte an Kupplung und Vorderradbremse
Neu: Instrumente mit Kilometer- und Zeitanzeige,
zweifachem Tageskilometerzähler sowie Reservewarnleuchte
Neu: Tankdekor Hoch verdichtende High-flow Zylinderköpfe ,
Hochleistungs-Nockenwellen,
drei Scheibenbremsen,
Lenkerfest montierter Drehzahlmesser,
mittig montierte Fußrastenanlage,
verchromte Drahtpeichenräder,
breiter, polierter Lenker,
klassischer 12,5 Liter Kraftstofftank
Security System mit Keyless-Fernbedienung der neuesten Generation
|
XL 1200L Sportster 1200 Low
|
|
Die XL 1200L Sportster Low ist ein Motorrad getreu dem Motto
"lang und
flach". Das Styling deutet bereits an, von welch kraftvoller Fahrdynamik das
Fahrerlebnis geprägt ist. Ein flacher Lenker und eine niedrige
Doppelsitzbank sorgen für ergonomischen Komfort. Dank der reduzierten Handkraft an
Kupplung und Bremse ist die 1200 Low jetzt noch entspannter zu fahren. Die
elektronische Einspritzung ESPFI sorgt für ein Höchstmaß an Fahrkultur. Der
schwingungsentkoppelte XL Evolution Motor mit 1.200 cm³ sorgt in
Verbindung mit dem 17 Liter Tank für eine nochmals vergrößerte Reichweite.
Die neue Instrumentierung umfasst eine Zeituhr, eine Reservewarnleuchte und
einen zweifachen Tageskilometerzähler, während ein verlängerter
Kabelbaum am Lenker einen größeren Freiraum für eine individuelle Optimierung
eröffnet. Verchromte Drahtspeichenräder sorgen für ein klassisch-sportliches
Styling, die mittig angeordneten Fußrasten bieten Fahrern unterschiedlichster
Statur eine komfortable Sitzposition. Die Sportster 1200 Low gibt es 2007 in
fünf Lackfarben und drei Two-Tone Varianten.
|
|
XL 1200L Sportster 1200 Low Merkmale
|
Schwingungsentkoppelter XL Evolution 1200 Motor
Serienmäßig mit elektronischer Einspritzung ESPFI
Schwarz pulverbeschichteter Motor mit verchromten Details
Reduzierte Handkräfte an Kupplung und Vorderradbremse
Neu: Instrumente mit Kilometer- und Zeitanzeige,
zweifachem Tageskilometerzähler sowie Reservewarnleuchte
verchromte Lenkerhalterung mit integriertem Instrumentengehäuse,
Doppel-Sitzbank,
17 Liter Tank, verchromte Drahtspeichenräder,
mittig montierte Fußrastenanlage,
flacher Lenker
Security System mit Keyless-Fernbedienung der neuesten Generation
|
XL 1200C Sportster 1200 Custom
|
|
Ebenso kraft- wie stilvoll tritt die XL Sportster 1200 Custom auf:
Mit einem ausgeformtem 17 Liter Tank über ihrem XL Evolution Motor mit 1.200
cm³ und elektronischer Einspritzung. Die aufgewertete Instrumentierung
umfasst eine Zeituhr, eine Reservewarnleuchte und einen zweifachen
Tageskilometerzähler, während ein verlängerter Kabelbaum einen individuellen Austausch
des Lenkers erleichtert. Die leichtgängigere Kupplung und Bremse sorgen auch auf
der XL Sportster 1200C jetzt für noch mehr ungetrübten Fahrspaß. Einen
Touch Custom-Style versprühen das verchromte 21-Zoll-Drahtspeichenrad
vorn, das verchromte geschlitzte hintere Scheibenrad, die vorverlegte
Fußrastenanlage und der flache Custom-Lenker. Außer acht einfarbigen Designs stehen
für 2007 auch vier Two-Tone Lackierungs-Optionen zur Wahl.
|
|
XL 1200C Sportster 1200 Custom Merkmale
|
Schwingungsentkoppelter XL Evolution 1200 Motor
Serienmäßig mit elektronischer Einspritzung ESPFI
Schwarz pulverbeschichteter Motor mit verchromten Details
Reduzierte Handkräfte an Kupplung und Vorderradbremse
Neu: Instrumente mit Kilometer- und Zeitanzeige,
zweifachem Tageskilometerzähler
sowie Reservewarnleuchte,
17 Liter Tank,
hoch verdichtende High-flow Zylinderköpfe,
Hochleistungs-Nockenwellen,
verchromtes 21-Zoll-Drahtspeichenrad vorn,
geschlitztes 16-Zoll-Leichtmetall-Scheibenrad hinten,
vorverlegte Fußrastenanlage,
Lenker auf verchromten Pullback Risern,
verchromter Bullet Scheinwerfer
Security System mit Keyless-Fernbedienung der neuesten Generation
|