Custom-Bike |
Text: Winni
Scheibe |
|
|
|
Kaum war die neue BMW R 1200 C auf dem Markt und schon konnte sich der Cruiser vor Lob und Lorbeeren kaum erretten. Gleich in sieben europäischen Ländern wählten die Leser von den jeweiligen Motorradmagazinen das Bayern-Bike zum "Cruiser des Jahres 1999". |
|
Sogar eine Goldmedaille gab es für den außergewöhnlichen Boxer. Die "Industrial Designers Society of America" vergab den Preis: "The Best Product Designs of the Year 1999". Herzlichen Glückwunsch nach München! Dem war eigentlich nichts mehr hinzuzufügen. |
|
|
|
|
|
Der neue BMW Cruiser hat uns auf Anhieb gefallen. Und da es im Herbst 1998 erstmalig die INTERMOT in München gab, kamen wir auf die Idee, in der bayrischen Metropole eine AME-Version zu präsentieren", verrät Firmen-Chef Walter F. Cuntze. "Leider war die Vorbereitungszeit äußerst knapp, mehr als zu einer Studie reichte es damals nicht. Der Prototyp wurde in letzter Minute fertig und wir mussten ihn ganz behutsam, der Lack war noch nass, auf den Stand schieben. Die Mühen sollten sich jedoch lohnen, das Publikumsinteresse war überwältigend, sogar Spitzenmanager von BMW haben uns besucht", betont Walter Cuntze. |
|
|
|
Auch kein Wunder. Im Vergleich zur Standardausführung macht die AME-Kreation richtig was her. Der Cruiser wirkt plötzlich nicht mehr so wuchtig, sondern schlank und gefällig. Und das alles ohne grundlegende, konstruktive Veränderungen. "Ein neues AME-Chassis war und ist für den BMW-Cruiser weder nötig noch erforderlich, die Basis stimmt. Daher haben wir unser Hauptaugenmerk auf ein geändertes Design der Frontpartie sowie von Tank, Sitzbank und Heck gelegt", lässt der AME-Boss wissen. |
|
|
|
Für das längere und flachere Erscheinungsbild sorgt
die modifizierte BMW-Telelever-Vorderradführung. Die Standrohre sind um
30 mm und die untere Gabelführung um 90 mm verlängert worden, was eine
um 7 Grad flacher stehende Gabel ergibt. So als ob es nie etwas anderes
gegeben hätte, nehmen "Dragbar"-Lenker, kleine Instrumente und
Rechteckscheinwerfer ihren neuen Platz ein. Das ist absolut Chopper, oh
pardon Cruiser-like. |
|
Mit der Tank-Sitzbank-Heck-Kombination bekommt die R 1200 C urplötzlich eine vollkommen neue Linie. Sie wirkt gestreckt und flüssig, das Wort harmonisch kommt über die Zunge. |
|
|
|
|
Weitere Schmankerl, um es provokativ in Bayrisch zu sagen, ist hinten das 6.00-17 Zoll Stahl/Chorm Speichenrad und die Supertrapp-Auspuffanlage mit Kat.
|
Das schlüsselfertige Neufahrzeug wird knapp unter 50.000 Mark zu haben sein", versicherte Walter Cuntze, fügte aber gleich hinzu, "Wir haben den Umbau allerdings so ausgelegt, dass er auch in fünf einzelnen Modulen erhältlich ist. Wer seinen BMW Cruiser also nach und nach neu gestalten möchte, kann unabhängig voneinander Gabelverlängerung, Lenker und Armaturen, Tank-Sitzbank-Monoque, Supertrapp-Auspuffanlage oder Rädersatz bekommen. Dass alle Teile TÜV-abgenommen sind, versteht sich von selbst." |
|
|
|
|
|
Technische Daten |
|
Motor: |