|
In dem neuen Heinkel-Buch von Dieter Lammersdorf
wird der Werdegang der legendären Marke Heinkel im
Nachkriegsdeutschland ausführlich dargestellt. Vom ersten
Prototyproller aus dem Jahre 1951 bis hin zu allen acht Modellen
des Heinkel Tourist wird die Entwicklung des legendären Rollers,
der als Mercedes unter den deutschen Nachkriegsrollern galt,
präsentiert. Anhand der Original-Besprechungsprotokolle und vieler
Fotos wird die Entwicklung anschaulich dargestellt.
Dem berühmten Heinkel-Moped ist ein eigenes umfangreiches Kapitel
gewidmet. Durch die Hintergrundinformationen sowie die vielen
Fotos - auch aus der Produktion - kann die Entwicklungsgeschichte
vom Fahrradhilfsmotor bis hin zur Serienfertigung der
Heinkel-Perle miterlebt werden.
Von den ersten Zeichnungen über die verschiedenen
Entwicklungsstufen bis hin zur Serienreife wird die Geschichte der
Heinkel Kabine sehr ausführlich beschrieben. Neben den
verschiedenen Modellentwicklungen, den unterschiedlichen
Produktionsstätten wird auch belegt, dass die Heinkel-Kabine eine
eigene Konstruktion von Prof. Ernst Heinkel ist und nicht - wie
häufig fälschlich behauptet - eine Kopie der BMW Isetta.
Ausführlich und mit vielen Hintergrundinformationen wird das
Projekt des 150 ccm 2-Takt Roller aus den 1960er Jahren
dargestellt. Mit diesem Roller versuchten die Heinkelwerke kurz
vor Ende der Zweiradbooms in Deutschland neue Käuferschichten
anzusprechen.
Ein eigenes Kapitel ist den verschiedenen Prototypen und allen
weiteren, bisher nahezu unbekannten Entwicklungen bei Heinkel
gewidmet. Hinzu kommen Hintergrundinformationen über Menschen,
Motorsport und Eigenbauten von begeisterten Heinkelfahrern.
Die sehr gut recherchierten Informationen auf 144 Seiten mit über
270 Bilder (viele bisher unveröffentlicht) sowie die umfassenden
technischen Daten aller Fahrzeuge lassen dieses Buch zu einem
Klassiker werden.
Dem Buch ist eine DVD mit Originalfilmen aus den 1960er Jahre
beigelegt:
Die einzelnen Titel lauten:
1. So entsteht ein Heinkel - Tourist
2. Internationale ADAC 3-Tagesfahrt (17. - 20. Juni 1963)
3. Prüfungsfahrt Solitude 1961
4. Winterprüfung
5 IX. Norddeutsche Geländeprüfung Kaltenkirchen (14.
April 1963)
6. 24 Stunden Rennen von Warsage
24 Stunden Rennen Barcelona
7. Geländeprüfung
|
