Technische Daten  
Buell M2 Cyclone
Modelljahr 1999

Motorrad-Bild Bewertung

Allround Fahrmaschine, ohne wenn und aber, aufs Wesentliche beschränkt: Note Gut

Fahrspaß und Fahrerlebnis in reinster Form: Sehr Gut

Kräftiger V-Motor, keine störenden Vibrationen, kerniger Sound,

gute Sprint-Eigenschaften: Note Sehr Gut

Fahrwerk, Bremsen und Reifen gut aufeinander abgestimmt: Note Gut

Fazit: Die Buell schlägt eine neues Motorradkapitel auf, das der „Fahrmaschine". Individuell, einzigartig, unvergleichbar. „Ein in Amerika ausgedachtes und nach amerikanischen Maßstäben gebautes, großvolumiges Allround-Bike.

Technische Daten

Motor

Luftgekühlter Zweizylinder-Viertakt-45-Grad-V-Motor, vier untenliegende Nockenwellen, zwei Ventile pro Brennraum, hydraulischer Ventilspielausgleich. Bohrung x Hub 88,8 x 96,8 mm, Hubraum 1199 ccm, Verdichtung 10:1, Leistung 65 kW (88 PS) bei 6100/min, maximales Drehmoment 105 Nm bei 5600/min. Ein Gleichdruckvergaser, kontaktlose Transistorzündanlage, Batterie 12V 18 AH, keine Abgasreinigung

Getriebe

Primärantrieb über Triplexkette, Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Fünfganggetriebe vom US-Modell, Endantrieb über Zahnriemen

Fahrwerk

Gitterrohrrahmen, Telegabel, Ø 43 mm, Federweg 119 mm, Leichtmetallschwinge, unter dem Motor liegendes Showa-Federbeinen, Druckstufe einstellbar, Federweg 125 mm. Vorne Scheibenbremse, Ø 340 mm, hinten Scheibenbremse, Ø 240 mm. Vorne und hinten Gußfelgen, Bereifung, vorne 120/70 ZR 17 und hinten 170/60 ZR 17

Abmessungen

Nachlauf 99 mm, Radstand 1410 mm, Sitzhöhe 820 mm, Tankinhalt 19 Liter, Gewicht 222 kg, zulässiges Gesamtgewicht 402 kg, Höchstgeschwindigkeit 200 km/h

Werkmeister-Tuning

Racing-Luftfilter mit Carbon-Gehäuse

Endübersetzung verkürzt